{"id":80,"date":"2016-12-06T08:30:57","date_gmt":"2016-12-06T08:30:57","guid":{"rendered":"http:\/\/rosszutak.hu\/uj\/?page_id=80"},"modified":"2026-05-12T16:54:42","modified_gmt":"2026-05-12T14:54:42","slug":"az-uthibakrol","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/az-uthibakrol\/","title":{"rendered":"xBalesetvesz\u00e9lyes utak"},"content":{"rendered":"
\n
\"Balesetvesz\u00e9lyes

Balesetvesz\u00e9lyes nyomv\u00e1ly\u00fa<\/em><\/p><\/div>\n

A fenti k\u00e9p nyomv\u00e1ly\u00fas \u00faton kialakult vesz\u00e9lyhelyzetet mutatja be. Elt\u00e9r\u0151 s\u00farl\u00f3d\u00e1si fel\u00fclet alakult ki, a j\u00e1rm\u0171 jobb \u00e9s baloldali kerekei k\u00f6z\u00f6tt. Ez f\u00e9kez\u00e9skor, v\u00e1ratlan halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1st okoz! A balesetek nagy r\u00e9sze ez\u00e9rt k\u00f6vetkezik be. Ez\u00e9rt nem lehet a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151ket okolni! A k\u00e9pen durva az \u00fathiba, de kisebb m\u00e9rt\u00e9kn\u00e9l is ugyan \u00fagy fenn\u00e1ll a vesz\u00e9ly. Mindaddig vesz\u00e9lyes marad\u00a0a helyzet, m\u00edg ki nem egyenl\u00edt\u0151dik a j\u00e1rm\u0171 jobb \u00e9s baloldal\u00e1n a s\u00farl\u00f3d\u00e1si fel\u00fclet. S\u00edk \u00e9s azonos \u00e9rdess\u00e9g\u0171 fel\u00fclet\u00a0biztos\u00edt k\u00f6zleked\u00e9s biztons\u00e1got!<\/p>\n

A h\u00edrad\u00e1sokban gyakran tud\u00f3s\u00edtanak front\u00e1lis \u00fctk\u00f6z\u00e9sekr\u0151l, felismerhetetlens\u00e9gig \u00f6sszet\u00f6rt j\u00e1rm\u0171vekr\u0151l, hal\u00e1los balesetekr\u0151l. Az orsz\u00e1gos f\u0151-\u00e9s mell\u00e9k\u00fatvonalak \u00e1llapota katasztrof\u00e1lisan leromlott. K\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 m\u00e9lys\u00e9g\u0171, folyamatos nyomv\u00e1ly\u00fak, szakaszosan k\u00e1ty\u00fak, reped\u00e9sek, felgy\u0171r\u0151d\u00e9sek keletkeztek az \u00fatfel\u00fcleteken. Az\u00e9rt ker\u00fcltek ilyen \u00e1llapotba, mert t\u00f6bb \u00e9vtizede nem ford\u00edtottak gondot a jav\u00edt\u00e1sra, fel\u00faj\u00edt\u00e1sra,\u00a0a jav\u00edt\u00e1sokat pedig szakszer\u0171tlen\u00fcl v\u00e9gezt\u00e9k.<\/p>\n

Sz\u00e1razf\u00f6ldi-, v\u00edzi-, l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s mindegyik\u00e9re saj\u00e1tos k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi szab\u00e1lyok vonatkoznak, melyeket be kell tartani!<\/p>\n

Az Eur\u00f3pai Bizotts\u00e1g Energia\u00fcgyi \u00e9s K\u00f6zleked\u00e9si F\u0151igazgat\u00f3s\u00e1g 2006-os adatai: 1.000.000 lakosra vet\u00edtve Magyarorsz\u00e1gon 130 f\u0151 a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9si balesetekben meghalt szem\u00e9lyek sz\u00e1ma! 21.000 balesetben 29.000-en szenvedtek balesetet 8.000-en s\u00falyosan, 20.000 k\u00f6nnyebben. A balesetben elhunyt \u00e9s s\u00falyosan s\u00e9r\u00fclt szem\u00e9lyek t\u00f6bb mint a fele\u00a0 v \u00e9 t l e n<\/strong>\u00a0 volt.<\/p>\n

Eur\u00f3p\u00e1ban az elm\u00falt 6 \u00e9v sor\u00e1n csup\u00e1n 4 orsz\u00e1gban n\u0151tt a hal\u00e1los k\u00f6zleked\u00e9si balesetek sz\u00e1ma: Rom\u00e1ni\u00e1ban (122), Litv\u00e1ni\u00e1ban (223), \u00c9sztorsz\u00e1gban (152) \u00e9s Magyarorsz\u00e1gon (130).<\/p>\n

A balesetekben v\u00e1logat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl: szem\u00e9lyg\u00e9pkocsik, motorker\u00e9kp\u00e1rok, kamionok, buszok, t\u0171zolt\u00f3k, ment\u0151k, rend\u0151raut\u00f3k is vannak a szenved\u0151 alanyok k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n

L\u00e9nyeges el\u0151re lesz\u00f6gezni, hogy a meg\u00e1llap\u00edt\u00e1saimat a hib\u00e1s fel\u00fclet\u0171 \u00faton k\u00f6zleked\u0151 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1s\u00e1n\u00e1l az \u00fatviszonyokra: j\u00f3 l\u00e1t\u00e1si viszonyok, sz\u00e1raz sz\u00e9lcsendes id\u0151, a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 kifog\u00e1stalan m\u0171szaki \u00e1llapota mellett fejtem ki.<\/p>\n

A k\u00f6zleked\u00e9s sor\u00e1n a s\u00farl\u00f3d\u00e1s \u00e9s a k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1s az a fizikai jelens\u00e9g, melynek seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel gyorsulhatunk, f\u00e9kezhet\u00fcnk, ir\u00e1nyt v\u00e1ltoztathatunk.<\/p>\n

Az \u00fathib\u00e1k, reped\u00e9sek, k\u00e1ty\u00fak, felgy\u0171r\u0151d\u00e9sek, nyomv\u00e1ly\u00fak k\u00f6z\u00fcl az ut\u00f3bbi a legvesz\u00e9lyesebb a k\u00f6zleked\u0151kre. A hiba hosszan tart, az \u00fattengellyel p\u00e1rhuzamos, elt\u00e9r\u0151 s\u00farl\u00f3d\u00e1si fel\u00fclet alakul ki, ami megp\u00f6rd\u00fcl\u00e9st, sodr\u00f3d\u00e1st, ir\u00e1ny\u00edthatatlann\u00e1 v\u00e1l\u00e1st okoz.<\/p>\n

A fizika t\u00f6rv\u00e9nye minden k\u00f6zleked\u0151re, j\u00e1rm\u0171re, g\u00e9pj\u00e1rm\u0171re egyform\u00e1n hat, a megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 jelz\u00e9st haszn\u00e1l\u00f3 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben is.<\/p>\n

A g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 halad\u00e1si ir\u00e1ny\u00e1nak megv\u00e1ltoztat\u00e1sakor (el\u0151z\u00e9s, kiker\u00fcl\u00e9s, kanyarod\u00e1s, le\u00e1ll\u00e1s) keresztezi a nyomv\u00e1ly\u00fat, \u00e9s ha elv\u00e9t\u00fcnk valamit vagy m\u00e1sok k\u00e9nyszer\u00edtenek v\u00e1ratlan ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1sra, gyors\u00edt\u00e1sra, f\u00e9kez\u00e9sre, k\u00e9sz a katasztr\u00f3fa. Az elt\u00e9r\u0151 (jobb \u00e9s baloldal) s\u00farl\u00f3d\u00e1si fel\u00fclet miatt, nem egyform\u00e1n hat a j\u00f3l be\u00e1ll\u00edtott f\u00e9ker\u0151. A nyomv\u00e1ly\u00fas \u00faton haladva g\u00e9pj\u00e1rm\u0171v\u00fcnkkel ir\u00e1nyt akarunk v\u00e1ltoztatni, akkor csak t\u00fal korm\u00e1nyz\u00e1ssal tudunk a nyomv\u00e1ly\u00fab\u00f3l kil\u00e9pni, emiatt a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171v\u00fcnk nagyobb m\u00e9rt\u00e9kben (sz\u00f6gben) fordul el. Erre a v\u00e1ratlan helyzetre reag\u00e1lva g\u00e9pj\u00e1rm\u0171v\u00fcnk, a f\u00e9kez\u00e9s \u00e9s ellenkorm\u00e1nyz\u00e1s hat\u00e1s\u00e1ra megp\u00f6rd\u00fcl, sodr\u00f3dni kezd, ir\u00e1ny\u00edthatatlann\u00e1 v\u00e1lik. Nyomv\u00e1ly\u00fas \u00fatszakaszokon a baleseteket leh\u00faz\u00f3d\u00e1ssal, oldalra korm\u00e1nyz\u00e1ssal, f\u00e9kez\u00e9ssel lehetne elker\u00fclni, de az ilyen \u00fatszakaszokon a man\u0151verezhet\u0151s\u00e9g lecs\u00f6kken, a vesz\u00e9ly n\u00f6vekszik.<\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 kifog\u00e1stalan m\u0171szaki \u00e1llapota \u00e9s a j\u00f3 \u00e1llapot\u00fa gumi sok g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151vel elhiteti, hogy biztons\u00e1gban van, b\u00edzik a vesz\u00e9lyek kiv\u00e9d\u00e9s\u00e9ben. A biztons\u00e1ghoz, hib\u00e1kt\u00f3l mentes \u00fatfel\u00fcleteknek kell lennie.<\/p>\n

\n

A l\u00e1t\u00e1si viszonyok \u00e9s az \u00fatviszonyok baleset vesz\u00e9lyeinek felismer\u00e9s\u00e9ben nagy a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g. Vezet\u00e9s k\u00f6zben a rossz l\u00e1t\u00e1si viszony (k\u00f6d, s\u00f6t\u00e9ted\u00e9s, porfelh\u0151, f\u00fcst, bel\u00e1thatatlan \u00fatszakasz stb.) jobban \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151, \u00e9szlelhet\u0151, mint az \u00fathib\u00e1k az utakon, a vesz\u00e9ly nehezen ismerhet\u0151 fel! Van-e olyan szakember, aki a nyomv\u00e1ly\u00fas \u00fatszakaszra biztons\u00e1gos sebess\u00e9ghat\u00e1rt meg tud adni? Balesetn\u00e9l,\u00a0 ut\u00f3lag <\/u><\/strong>ez is lehet nem megfelel\u0151 sebess\u00e9g az \u00fatviszonyhoz m\u00e9rve. Ez a szab\u00e1ly felment\u00e9st ad az \u00fat karbantart\u00f3j\u00e1nak a rossz min\u0151s\u00e9g\u0171 \u00e9s \u00fathib\u00e1s utak jav\u00edt\u00e1s\u00e1nak \u00e9s fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1nak elhalaszt\u00e1s\u00e1ra. Az \u00fathib\u00e1s utak baleset vesz\u00e9lyess\u00e9ge miatt, sz\u00e1mon k\u00e9rhet\u0151 a rossz \u00e1llapot. Sajnos a jav\u00edt\u00e1sok\u00e9rt szinte k\u00f6ny\u00f6r\u00f6gni kell!\u00a0V\u00e9delmezik az \u00fatkarbantart\u00f3kat, a k\u00f6zleked\u0151k \u00e9rdekeit figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyj\u00e1k.<\/p>\n

Ahhoz hogy a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3, a j\u00e1rm\u0171 uralhat\u00f3 legyen, a fizikai t\u00f6rv\u00e9nyszer\u0171s\u00e9gek szerint man\u0151verezhess\u00fcnk, megfelel\u0151 m\u0171szaki \u00e1llapot\u00fa j\u00e1rm\u0171 \u00e9s kifog\u00e1stalan \u00fatfel\u00fclet sz\u00fcks\u00e9ges.<\/p>\n

J\u00f3 ha tudjuk, nem csak a s\u00edkos \u00faton lehet megcs\u00faszni, megp\u00f6rd\u00fclni, ezt elt\u00e9r\u0151 s\u00farl\u00f3d\u00e1si fel\u00fclet is okozhatja.<\/p>\n

Kucsera Zolt\u00e1n amat\u0151r kutat\u00f3<\/p>\n<\/div>\n