{"id":1029,"date":"2021-06-02T09:39:39","date_gmt":"2021-06-02T07:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/?p=1029"},"modified":"2024-07-21T17:04:36","modified_gmt":"2024-07-21T15:04:36","slug":"nyilt-level-a-kozlekedesi-szakemberekhez-donteshozokhoz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/nyilt-level-a-kozlekedesi-szakemberekhez-donteshozokhoz\/","title":{"rendered":"Ny\u00edlt lev\u00e9l a k\u00f6zleked\u00e9si szakemberekhez, d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3khoz!"},"content":{"rendered":"

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Ny\u00edlt lev\u00e9l a k\u00f6zleked\u00e9si szakemberekhez, d\u00f6nt\u00e9shoz\u00f3khoz!<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Mivel egy\u00e9ni pr\u00f3b\u00e1lkoz\u00e1saim nem j\u00e1rtak sikerrel, ez\u00e9rt p\u00e1rbesz\u00e9det szeretn\u00e9k kezdem\u00e9nyezni a mindenhat\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9si szakemberekkel a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gr\u00f3l, \u00e9s arr\u00f3l amit az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 c\u00e9lul t\u0171z\u00f6tt ki, a hal\u00e1los \u00e9s s\u00falyos balesetek sz\u00e1m\u00e1nak cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9r\u0151l.<\/p>\n

2006-\u00f3ta rendszeresen figyelemmel k\u00eds\u00e9rem a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g alakul\u00e1s\u00e1t, t\u0171z k\u00f6zelb\u0151l, a baleseti statisztik\u00e1kb\u00f3l, k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g jav\u00edt\u00e1s\u00e1t szolg\u00e1l\u00f3 int\u00e9zked\u00e9sekb\u0151l, a hat\u00e1saikb\u00f3l, el\u0151ad\u00e1sokb\u00f3l, \u00e9s rendezv\u00e9nyeken kereszt\u00fcl. A tudom\u00e1nyn\u00e1l \u00e9sszer\u0171bb, meggy\u0151z\u0151bb, hitelesebb magyar\u00e1zat nincsen! Ha k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gr\u00f3l besz\u00e9l\u00fcnk, akkor nem j\u00e1rm\u0171vekr\u0151l\u00a0<\/span><\/strong>(ker\u00e9kp\u00e1r, motorker\u00e9kp\u00e1r, szem\u00e9lyaut\u00f3, teherg\u00e9pj\u00e1rm\u0171, busz, kamion) kell besz\u00e9lni,\u00a0hanem mozg\u00e1sr\u00f3l, sebess\u00e9gr\u0151l, halad\u00e1si ir\u00e1nyr\u00f3l, mozg\u00e1st\u00e9rr\u0151l!<\/strong><\/span><\/em><\/p>\n

A k\u00f6zutakon a sebess\u00e9g nagy vesz\u00e9lyt jelent, de m\u00e9g nagyobb vesz\u00e9lyt a halad\u00e1si ir\u00e1ny okozza! Az \u00faton mellett\u00fcnk, vagy szemb\u0151l elsz\u00e1guld\u00f3 megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 jelz\u00e9st haszn\u00e1l\u00f3 j\u00e1rm\u0171 eset\u00e9ben is, az ir\u00e1ny a d\u00f6nt\u0151! Teh\u00e1t a baleseti kock\u00e1zat a halad\u00e1si ir\u00e1nyban van! Erre kellene koncentr\u00e1lni! A halad\u00e1si ir\u00e1nyt sok t\u00e9nyez\u0151 befoly\u00e1solhatja.<\/p>\n

A szakemberekre van b\u00edzva a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g. Ezzel keresik a kenyer\u00fcket. Tanulm\u00e1nyommal a keny\u00e9rkereset\u00fck egy r\u00e9sz\u00e9t elvettem tal\u00e1n, de ember\u00e9leteket mentettem a k\u00f6zleked\u0151k k\u00f6z\u00f6tt.<\/p>\n

A k\u00f6zleked\u00e9s legvesz\u00e9lyesebb pillanatai, amikor reakci\u00f3\u00fatra<\/strong> <\/span>ker\u00fcl\u00fcnk. Erre felk\u00e9sz\u00fclni nem lehet, tudjuk, hogy van, m\u00e9gis legt\u00f6bbsz\u00f6r v\u00e1ratlanul \u00e9r benn\u00fcnket. B\u00e1rmilyen t\u00edpus\u00fa, besorol\u00e1s\u00fa \u00faton sz\u00e1molni kell vesz\u00e9lyhelyzetben a reakci\u00f3\u00fattal! Legink\u00e1bb sebess\u00e9g m\u00e9rs\u00e9kl\u00e9s\u00e9vel. Ismerni kell a megengedett sebess\u00e9g meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1n\u00e1l, milyen kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151ket vettek figyelembe!<\/strong><\/span><\/p>\n

A baleseti statisztik\u00e1k mindegyike a sebess\u00e9get jel\u00f6li meg els\u0151 helyen a balesetek okaik\u00e9nt. \u00c9n ezt nem vitatom, s\u0151t al\u00e1t\u00e1masztom az elm\u00e9leti anyagommal, igaz m\u00e1s megk\u00f6zel\u00edt\u00e9sb\u0151l! Hogy mik\u00e9nt l\u00e1tom \u00e9n ezt, a honlapomon megtal\u00e1lj\u00e1k, ez\u00e9rt itt nem r\u00e9szletezem.<\/p>\n

Teh\u00e1t a sebess\u00e9g az, ami a legnagyobb szerepet j\u00e1tssza\u00a0 a balesetekben. M\u00e1r jelezt\u00e9k is, hogy az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 a lakott ter\u00fcleteken 30.km\/h sebess\u00e9get akar bevezetni. \u00c9n m\u00e1r sokkal kor\u00e1bban javasoltam ezt a szakembereknek. A felvet\u00e9s j\u00f3, de nincs semmi indokl\u00e1s azon k\u00edv\u00fcl, hogy balesetek sz\u00e1m\u00e1nak cs\u00f6kken\u00e9s\u00e9t v\u00e1rj\u00e1k. Nekem magyar\u00e1zatom is van, hogy milyen szempontok, t\u00e9nyez\u0151k, k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek miatt indokolt a sebess\u00e9ghat\u00e1rok cs\u00f6kkent\u00e9se. A k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny is jobban meg\u00e9rti \u00e9s elfogadja ha indokl\u00e1s is van erre.<\/p>\n

El\u0151sz\u00f6r is, aki g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vel k\u00f6zlekedik, olyan mintha fegyvere lenne, nem is kis kaliber\u0171. Egy pillanat alatt emberi \u00e9letet, \u00e9leteket olthat ki, k\u00f6zt\u00fck a saj\u00e1tj\u00e1t is!<\/span><\/p>\n

Vegy\u00fck sz\u00e1mba milyen vesz\u00e9lyes t\u00e9nyez\u0151k j\u00e1tszanak k\u00f6zre a balesetekn\u00e9l? Csak c\u00edmszavakban.<\/p>\n

Emberi tulajdons\u00e1gok, k\u00e9pess\u00e9gek: l\u00e1t\u00e1s, hall\u00e1s, egyens\u00faly \u00e9rz\u00e9k, sebess\u00e9g \u00e9s<\/span> t\u00e1vols\u00e1gbecsl\u00e9s,<\/span> t\u00e9veszt\u00e9s, felejt\u00e9s, \u00e9letkori saj\u00e1toss\u00e1g (l\u00e1t\u00e1s, hall\u00e1s, reflex roml\u00e1sa, bizonytalan egyens\u00faly \u00e9rz\u00e9k) \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9g!<\/span> (<\/strong>fed\u00e9lzeti \u00e9s t\u00e9rfigyel\u0151 kamer\u00e1k bizony\u00edtj\u00e1k),\u00a0a t\u00f6bbi az orvostudom\u00e1ny meghat\u00e1roz\u00e1sa alapj\u00e1n, reakci\u00f3 id\u0151, halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s, reakci\u00f3 \u00fat, cs\u00fasz\u00f3 s\u00farl\u00f3d\u00e1s, gravit\u00e1ci\u00f3, s\u00falypont, k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1s, versenyszellem, sebess\u00e9gim\u00e1dat, \u00e9lm\u00e9nykeres\u00e9s<\/span>, figyelemelvon\u00f3 p\u00f3tcselekv\u00e9sek, vezet\u0151i k\u00e9pess\u00e9get befoly\u00e1sol\u00f3 szerek, szeszes italok, f\u00e1radts\u00e1g…. +a sebess\u00e9g v\u00e1laszt\u00e1s. Ezek mindegyike k\u00fcl\u00f6n-k\u00fcl\u00f6n baleseti kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151k! A baleseti kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151ket nem n\u00e9h\u00e1ny ember k\u00f6veti el, hanem mindannyian. Van bel\u0151l\u00fck j\u00f3 n\u00e9h\u00e1ny, jut bel\u0151le mindenkinek! Felvenni a harcot szinte lehetetlen. K\u00f6zleked\u00e9si szakembert\u0151l a k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1s elm\u00e9letet megmagyar\u00e1zni nem hallottam!<\/strong><\/span><\/p>\n

Az utak \u00e9s k\u00f6rnyezete \u00e1ltal biztos\u00edtott biztons\u00e1g akkor van meg,<\/strong> ha a (megengedett legnagyobb sebess\u00e9ghat\u00e1rhoz viszony\u00edtva) megvan az elegend\u0151 mozg\u00e1st\u00e9r! Halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1s, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a kik\u00e9nyszer\u00edtett halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1sn\u00e1<\/em>l, \u00fctk\u00f6z\u00e9s \u00e9s s\u00edkbeli elt\u00e9r\u00e9sek n\u00e9lk\u00fcli a mozg\u00e1st\u00e9r, forgalom s\u0171r\u0171s\u00e9ge, \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1k nincsenek. Hi\u00e1ba tartottuk be az eredeti halad\u00e1si ir\u00e1nyban a halad\u00e1si sebess\u00e9ghez el\u0151\u00edrt biztons\u00e1gos k\u00f6vet\u00e9si, f\u00e9k, \u00e9s oldalt\u00e1vols\u00e1got, ez a biztons\u00e1g, a halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1ssal<\/span> elveszik!<\/span> Ez\u00e9rt nem lehet olyan megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat meg\u00e1llap\u00edtani \u00e9s a j\u00e1rm\u0171vek v\u00e9gsebess\u00e9g\u00e9t, a megengedett sebess\u00e9g t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6s\u00e9re k\u00e9pes j\u00e1rm\u0171veket k\u00f6z\u00fati forgalomba engedni, hogy s\u00falyos hal\u00e1los balesetek k\u00f6vetkezzenek be!<\/em><\/strong><\/p>\n

A k\u00f6zutak kezel\u0151i k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 jogszab\u00e1lyokban r\u00f6gz\u00edtett szempontok alapj\u00e1n hat\u00e1rozz\u00e1k meg az utak forgalmi rendj\u00e9t \u00e9s a sebess\u00e9ghat\u00e1rokat, el\u0151\u00edrt rendszeress\u00e9ggel vizsg\u00e1lj\u00e1k fel\u00fcl.\u00a0Ezt kellene ismerni a k\u00f6zleked\u0151knek, \u00e9s a szakembereknek is!<\/strong><\/p>\n

L\u00e9nyeg\u00e9ben a Nemzetk\u00f6zi Szervezetek, Eur\u00f3pai Uni\u00f3, hazai jogalkot\u00e1sa (!) \u00e9s a K\u00f6z\u00fat kezel\u0151 hat\u00e1rozza meg\u00a0 a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat! De milyen t\u00e9nyez\u0151k figyelembe v\u00e9tel\u00e9vel t\u00f6rt\u00e9nt?<\/strong><\/span><\/p>\n

Az 1968-as b\u00e9csi K\u00f6z\u00fati Jelz\u00e9si Egyezm\u00e9ny (wd), ezt kieg\u00e9sz\u00edt\u0151 eur\u00f3pai Meg\u00e1llapod\u00e1s, valamint 1995-ben hat\u00e1lyba l\u00e9pett m\u00f3dos\u00edt\u00e1sai szab\u00e1lyozz\u00e1k.<\/p>\n

Ez az egyezm\u00e9ny az 1949-es Genfi K\u00f6z\u00fati Jelz\u00e9si Jegyz\u0151k\u00f6nyv fel\u00fclvizsg\u00e1lata \u00e9s kieg\u00e9sz\u00edt\u00e9se, ami pedig az 1931-es Genfi K\u00f6z\u00fati Jelz\u00e9sek egys\u00e9ges\u00edt\u00e9s\u00e9r\u0151l sz\u00f3l\u00f3 egyezm\u00e9nyen alapszik.<\/p>\n

Tov\u00e1bbra is az a k\u00e9rd\u00e9sem, milyen t\u00e9nyez\u0151k, felt\u00e9telek, k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek, tulajdons\u00e1gok alapj\u00e1n hat\u00e1rozt\u00e1k meg a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat?<\/strong><\/span><\/p>\n

Az utakn\u00e1l azt kell vizsg\u00e1lni, hogy a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokn\u00e1l az \u00fat \u00e9s k\u00f6rnyezete, milyen hossz\u00fas\u00e1g\u00fa \u00fctk\u00f6z\u00e9s \u00e9s akad\u00e1lymentes mozg\u00e1steret tud biztos\u00edtani az \u00fat s\u00edkj\u00e1val azonos szintben, figyelembe v\u00e9ve az esetleges halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1st is! A t\u00f6bbs\u00e1vos \u00fat sem jelent nagyobb biztons\u00e1got, mert ezeken az utakon nagyobb a forgalom is, ez\u00e9rt a m\u00e1sik forgalmi s\u00e1vba ker\u00fclve balesetvesz\u00e9ly alakul ki! Figyelembe kell m\u00e9g venni, hogy az \u00fatfel\u00fclet \u00e9s a mozg\u00e1st\u00e9r s\u00farl\u00f3d\u00e1si egy\u00fctthat\u00f3ja is azonosak legyenek. Ebb\u0151l kell kiindulni, a sebess\u00e9g meghat\u00e1roz\u00e1sokn\u00e1l!<\/p>\n

Szakembereknek azt a k\u00e9rd\u00e9st tettem f\u00f6l, hogy milyen t\u00e9nyez\u0151k, k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek, tulajdons\u00e1gok alapj\u00e1n hat\u00e1rozt\u00e1k meg a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat? Nem kaptam v\u00e1laszt! Ez\u00e9rt most m\u00e1sk\u00e9ppen k\u00e9rdezem meg t\u0151l\u00fck ezt fontos k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi probl\u00e9m\u00e1t.<\/strong><\/em><\/p>\n

A k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9s sor\u00e1n sebess\u00e9gv\u00e1laszt\u00e1skor figyelembe kell-e venni az emberi t\u00e9nyez\u0151ket, az adott j\u00e1rm\u0171 gyorsul\u00e1s\u00e1t, v\u00e9gsebess\u00e9g\u00e9t, m\u0171szaki \u00e1llapot\u00e1t, az utak \u00e9s k\u00f6rnyezet\u00e9nek mozg\u00e1s sebess\u00e9g\u00e9hez ny\u00fajtott mozg\u00e1ster\u00e9t?<\/p>\n

A k\u00f6zleked\u0151k is \u00e9s a szakemberek is, hogy “j\u00f3l” v\u00e1lasszanak sebess\u00e9get ismerni\u00fck kell ezt, (sebess\u00e9g-reakci\u00f3 id\u0151)-reakci\u00f3\u00fat, halad\u00e1si ir\u00e1ny(v\u00e1ltoz\u00e1s!), szabad mozg\u00e1st\u00e9r, baleseti kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151t! Ezt\u00a0 a legfontosabb t\u00e9nyez\u0151t azonban m\u00e9g sem hazai, sem m\u00e1s orsz\u00e1gbeli szakember, kutat\u00f3, j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3, egyetemi<\/strong> szakemberk\u00e9pz\u0151, k\u00f6zutas nem ismerte fel!<\/strong> <\/span>Mivel nem kaptam v\u00e1laszt a szakemberekt\u0151l, \u00f6ng\u00f3lt r\u00fagtak! Hogy ne k\u00f6vess\u00e9k el a relat\u00edv gyorshajt\u00e1s v\u00e9ts\u00e9g\u00e9t, milyen k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek alapj\u00e1n v\u00e1lasztanak sebess\u00e9get? Vesz\u00e9lyhelyzetben a vezet\u0151 csak mag\u00e1ra van utalva, nem lehet, nincs id\u0151 fellapozni a szakk\u00f6nyveket, esetleg felkeresni a honlapomat, azonnal tudni kell d\u00f6nteni! A szakemberek viszont, egym\u00e1s k\u00f6zt megbesz\u00e9lve, k\u00f6r\u00fcltekint\u0151en, minden seg\u00edts\u00e9get ig\u00e9nybe vehetnek akkor, amikor meghat\u00e1rozz\u00e1k a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat! A k\u00f6zleked\u0151k egym\u00e1st a rossz d\u00f6nt\u00e9sekr\u0151l nem tudj\u00e1k lebesz\u00e9lni, a sz\u00e1nd\u00e9kukat megv\u00e1ltoztatni! Csak a megengedett sebess\u00e9g \u00e9sszer\u0171, \u00e9s a mozg\u00e1sok fizikai t\u00f6rv\u00e9nye \u00e1ltal meghat\u00e1rozott \u00e9rt\u00e9khat\u00e1ron bel\u00fcl lehets\u00e9ges j\u00f3l meghozni. Ezt figyelembe kell venni az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3knak is, gyorsul\u00e1s \u00e9s v\u00e9gsebess\u00e9g vonatkoz\u00e1s\u00e1ban is!<\/em><\/p>\n

Az utakon ahol a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1ron haladva nincs meg a sz\u00fcks\u00e9ges mozg\u00e1st\u00e9r, az nem biztons\u00e1g, az\u00a0kock\u00e1zat!\u00a0<\/strong>Kock\u00e1zat halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1skor, kock\u00e1zat betartj\u00e1k-e a sebess\u00e9ghat\u00e1rt. Egyikre sincs biztos\u00edt\u00e9k! A k\u00f6zleked\u00e9s az nem biztons\u00e1g, az nagy kock\u00e1zat! Aki k\u00f6zlekedik az kock\u00e1ztat! Tehet\u00fcnk m\u00e1st?\u00a0<\/strong>A kock\u00e1zat biztos, a biztons\u00e1g bizonytalan!\u00a0<\/strong>Gondolkodni kell, hogy ezt felismerj\u00fck!<\/p>\n

A megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1ron, vagy azon bel\u00fcl k\u00f6zlekedve l\u00e9pten-nyomon fenyeget hogy j\u00f3l v\u00e1lasztottunk-e sebess\u00e9get. Ha nem, el\u0151sz\u00f6r a fizikai t\u00f6rv\u00e9nyek b\u00fcntetnek meg, majd az igazs\u00e1gszolg\u00e1ltat\u00e1s! Ez\u00e9rt kellene ismertetni, hogy milyen t\u00e9nyez\u0151k alapj\u00e1n hat\u00e1rozt\u00e1k meg a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat? Ha rosszul d\u00f6nt\u00fcnk sz\u00e1mon k\u00e9rik, b\u00fcntetik! Milyen esetekben fordulhat el\u0151? \u00datviszony (\u00fat\u00e1llapot) szerinti vezet\u00e9s \u00e9s relat\u00edv gyorshajt\u00e1s eset\u00e9ben. Nem tan\u00edtj\u00e1k, de sz\u00e1mon k\u00e9rik \u00e9s b\u00fcntetik! T\u00f6bb szakembert\u0151l is k\u00e9rdeztem, de nem v\u00e1laszoltak r\u00e1. Ki illet\u00e9kes erre v\u00e1laszolni?<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

A k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g probl\u00e9m\u00e1inak megold\u00e1s\u00e1ba be kell vonni az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kat is! A g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek gyorsul\u00e1s\u00e1t, \u00e9s a v\u00e9gsebess\u00e9g\u00e9t, k\u00f6zutakon a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat, ne a fant\u00e1zia szabja meg! Val\u00f3s t\u00e9nyek, k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek, lehet\u0151s\u00e9gek, a tudom\u00e1ny figyelembe v\u00e9tel\u00e9vel d\u00f6ntsenek. Jogilag pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k megoldani, felel\u0151ss\u00e9gre vonni, a k\u00f6zleked\u00e9si balesetek felel\u0151seit, de ez a maximum! S\u00falyos \u00e9s hal\u00e1los balesetek felel\u0151seit, p\u00e9nzb\u00fcntet\u00e9sre, b\u00f6rt\u00f6nre \u00e9s eltilt\u00e1ssal b\u00fcntetik, de az \u00e1ldozatok az \u00e9let\u00fck h\u00e1tralev\u0151 \u00e9veit mozg\u00e1sukban korl\u00e1tozottk\u00e9nt kell le\u00e9lni\u00fck! Hal\u00e1los balesetekn\u00e9l s\u00falyosan s\u00e9r\u00fcl a csal\u00e1d. F\u00e9l\u00e1rv\u00e1n, \u00e1rv\u00e1n, a sz\u00fcl\u0151k t\u00e1masz n\u00e9lk\u00fcl maradnak! Ezek a vesztes\u00e9gek, semmivel nem p\u00f3tolhat\u00f3k! A k\u00f6z\u00fati baleseteket, a K\u00f6z\u00fat kezel\u0151 munkat\u00e1rsainak baleseteit, ne j\u00e1rul\u00e9kos baleseteknek vegy\u00e9k!<\/p>\n

J\u00f6jj\u00f6n meg a szakemberek j\u00f3zan esze \u00e9s a tudom\u00e1nyt v\u00e1lasztva oldj\u00e1k meg a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1got!<\/p>\n

K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi szempontb\u00f3l az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1kkal alig foglalkoznak! Ez\u00e9rt sokan nem is tudj\u00e1k, hogy v\u00e9szhelyzeteben g\u00f6rd\u00fcl\u0151 \u00fczemm\u00f3db\u00f3l cs\u00fasz\u00f3 \u00fczemm\u00f3dra v\u00e1lt\u00e1skor, v\u00e1ratlanul a halad\u00e1si ir\u00e1ny is megv\u00e1ltozhat! Ha volt megfelel\u0151 k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1g, akkor az a halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1ssal elveszik ez a biztons\u00e1g! (szalagkorl\u00e1t, \u00e1rok, fa, oszlop, ker\u00edt\u00e9s, \u00e9p\u00fclet, szemk\u00f6zti front\u00e1lis \u00fctk\u00f6z\u00e9s) vesz\u00e9lye \u00e1ll fenn! Ezt relat\u00edv gyorshajt\u00e1sok k\u00f6z\u00e9 sorolj\u00e1k. Ez magyar\u00e1zat arra, hogy mi\u00e9rt fontos a sebess\u00e9ghez a megfelel\u0151 mozg\u00e1st\u00e9r.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Ha k\u00f6zleked\u00e9sr\u0151l besz\u00e9l\u00fcnk, vizsg\u00e1lni \u00e9s elemezni szeretn\u00e9nk, akkor a mozg\u00e1sok t\u00f6rv\u00e9nyei alapj\u00e1n kell megtenni, mert mint a mozg\u00e1sok egyik form\u00e1ja a k\u00f6zleked\u00e9s! Mozg\u00e1sok elemz\u00e9s\u00e9n\u00e9l ismerni kell a sebess\u00e9get \u00e9s a mozg\u00e1s ir\u00e1ny\u00e1t is. Mozg\u00e1s akkor j\u00f6het l\u00e9tre, ha van a mozg\u00e1s ir\u00e1ny\u00e1ban szabad a mozg\u00e1st\u00e9r! A k\u00f6zleked\u00e9sben gyakran kell a mozg\u00e1s ir\u00e1ny\u00e1n v\u00e1ltoztatni. Csak az el\u0151tt\u00fcnk halad\u00f3hoz k\u00e9pest tudjuk betartani a k\u00f6vet\u00e9si \u00e9s f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got. A mozg\u00e1sir\u00e1ny v\u00e1ltoz\u00e1skor nem tudjuk figyelembe venni az \u00fat melletti akad\u00e1lyokat, \u00e9s a sebess\u00e9g\u00fcnket a mozg\u00e1s ir\u00e1ny\u00e1ba es\u0151 akad\u00e1lyokhoz igaz\u00edtani! (szalagkorl\u00e1t, fa, oszlop, \u00e1rok, ker\u00edt\u00e9s, szembeforgalom, \u00e9p\u00fclet). Azok az adott helyen \u00e9s t\u00e1vols\u00e1gra vannak. A reakci\u00f3 utat sem tudjuk ler\u00f6vid\u00edteni, az \u00fat melletti ter\u00fcleten sem lehet biztons\u00e1gosan man\u0151vereket v\u00e9grehajtani! Csapda helyzetbe ker\u00fcl\u00fcnk, bek\u00f6vetkezik a baleset. Ha a vezet\u0151 v\u00e9t el valamit m\u00e9g r\u00e1 lehet fogni(!), hogy hib\u00e1zott, de mi van a, ki k\u00e9nyszer\u00edtett mozg\u00e1sir\u00e1ny v\u00e1ltoz\u00e1s, \u00e9s a cs\u00fasz\u00f3 s\u00farl\u00f3d\u00e1s \u00e1ltal kiv\u00e1ltott mozg\u00e1sir\u00e1ny v\u00e1ltoz\u00e1s est\u00e9ben? (leszor\u00edt\u00e1s, b\u00fcntet\u0151 f\u00e9kez\u00e9s, z\u00e1r\u00f3vonal \u00e1tl\u00e9p\u00e9s, a forgalommal szembe hajt\u00e1s, aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n gyalogosan, ker\u00e9kp\u00e1rral \u00e9s m\u00e1s k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6zzel k\u00f6zleked\u00e9s stb.) Ezeket tiltj\u00e1k, ellen\u0151rzik, b\u00fcntetik<\/span>,<\/strong> m\u00e9gis \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben nagy sz\u00e1mban fordulnak el\u0151! A felsorol\u00e1sb\u00f3l majdnem kifelejtettem az \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9get<\/strong>, \u00edme itt van! Hal\u00e1los fenyeget\u00e9seket, hal\u00e1los baleseteket okozva. A szakemberek k\u00fcl\u00f6n kezelik a k\u00f6zleked\u00e9st, nem az egyed\u00fcli, a mozg\u00e1sokra vonatkoz\u00f3 t\u00f6rv\u00e9nyek alapj\u00e1n veszik figyelembe. Relat\u00edv gyorshajt\u00e1s, t\u00f6rv\u00e9ny van r\u00e1, elm\u00e9let nincs, vagyis id\u00e1ig nem volt! Az \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9g miatt, nem el\u00e9g jogszab\u00e1llyal tiltani valamilyen man\u0151vert, mert mire a jogszab\u00e1ly utol\u00e9ri az elk\u00f6vet\u0151t, m\u00e1r megt\u00f6rt\u00e9nt a baj! Az \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9g benne van mindannyiunkban, van aki gyakrabban, van aki ritk\u00e1bban k\u00f6veti el, de nem csak a k\u00f6zleked\u00e9sben, hanem az \u00e9let m\u00e1s ter\u00fcletein is. A k\u00f6zleked\u00e9sben csak egy m\u00f3dja van ennek m\u00e9rs\u00e9kl\u00e9s\u00e9re, ami f\u00e1j\u00f3, az a sebess\u00e9g (gyorsul\u00e1s, v\u00e9gsebess\u00e9g) lecs\u00f6kkent\u00e9se, a mozg\u00e1st\u00e9r biztos\u00edtotta lehet\u0151s\u00e9g szintj\u00e9ig! Sok emberi t\u00e9nyez\u0151 van, amivel vesz\u00e9lyeztetik a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1got. K\u00f6z\u00fcl\u00fck t\u00f6bbet k\u00fcl\u00f6n-k\u00fcl\u00f6n is elemeztem. Arra a meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sra jutottam, hogy gy\u0171jt\u0151fogalomk\u00e9nt, \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9ggel is jellemezhetj\u00fck azokat. Minden ter\u00fcleten jelen van az \u00e9let\u00fcnkben, de a k\u00f6zleked\u00e9sben megel\u0151z\u00e9seket nem tehet\u00fcnk! (ittas vezet\u00e9s, z\u00e1r\u00f3vonal \u00e1tl\u00e9p\u00e9s, piros jelz\u00e9sen \u00e1thajt\u00e1s, forgalommal szemben hajt\u00e1s, b\u00fcntet\u0151 f\u00e9kez\u00e9s stb.), ez\u00e9rt nem el\u00e9g tiltani! A sebess\u00e9g (abszol\u00fat, relat\u00edv) els\u0151 sz\u00e1m\u00fa baleseti t\u00e9nyez\u0151, mely p\u00e1rosul m\u00e1s \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171 cselekedettel! A baleseti statisztika is r\u00e1mutat ezekre. A baleseti statisztik\u00e1t nem csak a k\u00f6zleked\u0151k elrettent\u00e9s\u00e9re kell haszn\u00e1lni, hanem a k\u00f6zleked\u00e9si szakembereknek is megmutatja mi a teend\u0151j\u00fck, hol kell beavatkozniuk. A sebess\u00e9g ellen\u0151rz\u00e9s nem el\u00e9g! Az elk\u00f6vet\u00e9s eszk\u00f6z\u00e9n a sebess\u00e9gen kell v\u00e1ltoztatni! Azt gondoltam, hogy a szakemberekkel k\u00f6nnyebb sz\u00f3t \u00e9rteni ezekben a k\u00e9rd\u00e9sekben! Az \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9ghez nem kell enged\u00e9ly! Az \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171 ember maga d\u00f6nti el a cselekedet\u00e9t. (nem ad els\u0151bbs\u00e9get, t\u00fall\u00e9pi a megengedett sebess\u00e9get, ittasan vezet, jogos\u00edtv\u00e1ny n\u00e9lk\u00fcl vezet, mobilozik vezet\u00e9s k\u00f6zben, b\u00fcntet\u0151 f\u00e9kez stb.) Senki nem akad\u00e1lyozhatja meg ebben, nem tudnak hatni r\u00e1! A t\u00f6bbi k\u00f6zleked\u0151 csak szembes\u00fcl a s\u00falyos szab\u00e1lytalans\u00e1gokkal, \u00e9s belekeveredik a balesetbe! Jogszab\u00e1lyokkal pr\u00f3b\u00e1ljuk befoly\u00e1solni, de megg\u00e1tolni nem tudj\u00e1k tett\u00fcket. Az \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9ggel kapcsolatosan nem mutogatok senkire, mert magamra is mutogathatn\u00e9k, azt az\u00e9rt k\u00e9rni szeretn\u00e9m, hogy mindenki gondolkodjon el ezen!<\/p>\n

A sz\u00e1guldoz\u00e1st megg\u00e1tolni, csak az aut\u00f3gy\u00e1rak tudj\u00e1k, \u00e9s f\u00e9ken tartani! Azt, hogy hol leselkedik r\u00e1nk ilyen vesz\u00e9ly sokszor nem is tudjuk v\u00e1ratlanul \u00e9r benn\u00fcnket.\u00a0A biztons\u00e1g t\u00f6bbet \u00e9r a sebess\u00e9gn\u00e9l!<\/strong><\/span><\/p>\n

Tisztelt szakemberek!<\/strong><\/p>\n

Hazai \u00e9s nemzetk\u00f6zi szakemberek: k\u00e9rdezem, kimer\u00edtett\u00e9k m\u00e1r az \u00f6sszes k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1got jav\u00edt\u00f3 lehet\u0151s\u00e9geket? A p\u00e1rizsi, b\u00e9csi \u00e9s genfi egyezm\u00e9nyek ut\u00e1n mit tesz\u00fcnk, v\u00e1rjuk a csod\u00e1t? <\/strong><\/span>Seg\u00edts\u00e9g\u00fcl, minden lehets\u00e9ges t\u00e9nyez\u0151t, emberi, j\u00e1rm\u0171, \u00fat \u00e9s k\u00f6rnyezete, \u00e9s a szakemberek t\u00e9ved\u00e9seit vizsg\u00e1lni kell!<\/p>\n

Tisztelt szakemberek!<\/strong><\/p>\n

\u00d6n\u00f6k is felel\u0151s\u00f6k, b\u0171n\u00f6s\u00f6k a v\u00e9tlen \u00e1ldozatok \u00e9s a j\u00f3zanul gondolkod\u00f3k el\u0151tt a balesetek miatt! A sok rossz emberi tulajdons\u00e1g, \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9g, a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek gyorsul\u00e1sa, sebess\u00e9ge, v\u00e9gsebess\u00e9ge az, amivel vesz\u00e9lyes sebess\u00e9ggel lehet k\u00f6zlekedni! Az utak \u00e9s k\u00f6rnyezet\u00fck az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1kkal, nem tudj\u00e1k biztos\u00edtani a biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9s felt\u00e9teleit, a kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 man\u0151vereket! A k\u00f6zleked\u00e9si rendszab\u00e1lyok ellentmond\u00e1sai, olyanok, mint a h\u00e1rom k\u00edv\u00e1ns\u00e1g a mes\u00e9kben! J\u00f3 lenne ha teljes\u00fcln\u00e9nek, de ott vannak m\u00e9g a fizikai t\u00f6rv\u00e9nyek is! Az emberi t\u00e9nyez\u0151k, a l\u00e1t\u00e1s, hall\u00e1s, egyens\u00faly \u00e9rz\u00e9k, reakci\u00f3 id\u0151, becsl\u00e9si k\u00e9pess\u00e9gen \u00e1t, a b\u00fcntet\u0151 f\u00e9kez\u00e9sig mind olyan kock\u00e1zati<\/em>\u00a0t\u00e9nyez\u0151k, amik baleset vesz\u00e9lyesek, balesetet okoznak k\u00f6nny\u0171, s\u00falyos, hal\u00e1sosakat is! Mi\u00e9rt nem veszik ezeket figyelembe a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rainak meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1n\u00e1l?<\/em><\/p>\n

Nem el\u00e9g a baleseti kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151ket tiltani, ellen\u0151rizni, b\u00fcntetni, a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g nincs megoldva ezzel! A baleseti kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151ket nem kell minden m\u00e1sodik, sz\u00e1zadik, ezredik k\u00f6zleked\u0151nek elk\u00f6vetni, el\u00e9g egy is, hogy baleset k\u00f6vetkezzen be!<\/strong><\/p>\n

A K\u00d6Z\u00daT kezel\u0151 \u00fatkarbantart\u00e1st v\u00e9gz\u0151 embereinek, azok g\u00e9pj\u00e1rm\u0171veinek, m\u00e1r sok esetben csap\u00f3dtak neki nagy sebess\u00e9ggel g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vel. A szakemberek a t\u00e9rfigyel\u0151 kamer\u00e1k felv\u00e9teleit l\u00e1tva, mi\u00e9rt nem gondolkoznak el egy kicsit?<\/p>\n

Mit tud tenni az a k\u00f6zleked\u0151, aki azon a p\u00e1lyaszakaszon k\u00f6zlekedik abban a pillanatban, amikor \u00e1tt\u00e9rnek a szemk\u00f6zti s\u00e1vb\u00f3l, szembe hajtanak fel az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n, \u00e1tl\u00e9pik a z\u00e1r\u00f3vonalat, gyalog, vagy tiltott k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6z\u00f6kkel k\u00f6zlekednek az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n? Ittasan vezetnek, jogos\u00edtv\u00e1ny n\u00e9lk\u00fcl vezetnek, b\u00fcntet\u0151 f\u00e9keznek, \u00e9s m\u00e9g sorolhatn\u00e1m. Az a k\u00f6zleked\u0151 sem tehet semmit, akibe h\u00e1t\u00far\u00f3l, el\u0151r\u00f6l, oldalr\u00f3l r\u00e9szeg, vagy figyelmetlen j\u00e1rm\u0171vezet\u0151 belehajt! Ezeket a balesetvesz\u00e9lyes helyzeteket csak \u00d6n\u00f6k, tisztelt szakemberek tudn\u00e1k megoldani, m\u00e9rs\u00e9kelni!<\/em><\/p>\n

Most azokhoz szeretn\u00e9k sz\u00f3lni, akik a sebess\u00e9g megsz\u00e1llottjai! Eltudj\u00e1tok Ti fogadni azt, hogy balesetet\u00a0 szenvedtek egy olyan k\u00f6zleked\u0151 hib\u00e1j\u00e1b\u00f3l, aki nem az \u00fat, \u00fatviszony (\u00fatfel\u00fcleti) szerint vezetett? \u00c1ltala s\u00falyos balesetet szenvedt\u00e9l, mozg\u00e1sodban korl\u00e1tozott lett\u00e9l \u00e9leted v\u00e9g\u00e9ig, de tudjuk ett\u0151l s\u00falyosabb kimenetele is lehet egy balesetnek!\u00a0A v\u00e9tkes j\u00e1rm\u0171vezet\u0151 megkapja b\u00fcntet\u00e9s\u00e9t, (eltilt\u00e1s, p\u00e9nz, vagy b\u00f6rt\u00f6nb\u00fcntet\u00e9st)! Te zoksz\u00f3 n\u00e9lk\u00fcl, \u00e9leted v\u00e9g\u00e9ig viseled a baleset k\u00f6vetkezm\u00e9nyeit?<\/strong> Belenyugszol, hogy b\u00e1r a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rt nem l\u00e9pte t\u00fal a v\u00e9tkes j\u00e1rm\u0171 vezet\u0151, de az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1t\u00f3l man\u0151verez\u00e9si hib\u00e1t k\u00f6vet el? Nem sz\u00e1mol a vonalvezet\u00e9ssel, halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1ssal, sebess\u00e9g-reakci\u00f3 id\u0151=reakci\u00f3 \u00fat, a halad\u00e1st szabad mozg\u00e1st\u00e9r, biztos\u00edtja-e az \u00e1ltala v\u00e1lasztott sebess\u00e9ghez a biztons\u00e1got? Most szeretn\u00e9m hallani a v\u00e9lem\u00e9nyeteket a sebess\u00e9gr\u0151l! Ez csak egy elk\u00e9pzelt baleseti esem\u00e9ny elemz\u00e9se, de b\u00e1rmelyik pillanatban, b\u00e1rhol bek\u00f6vetkezhet! Egyet\u00e9rtek a k\u00f6vetkez\u0151 kijelent\u00e9ssel: “A term\u00e9szet k\u00f6nyve neh\u00e9z olvasm\u00e1ny”!<\/p>\n

A jogi szak\u00e9rt\u0151k figyelm\u00e9be aj\u00e1nlom! x<\/p>\n

A gyorshajt\u00f3kat, a relat\u00edv gyorshajt\u00f3kat ha lef\u00fclelik, az\u00e9rt kapj\u00e1k a b\u00fcntet\u00e9st, mert a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rt t\u00fall\u00e9pt\u00e9k, vagy a k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekhez nem megfelel\u0151 sebess\u00e9get v\u00e1lasztottak! \u00c9n azt \u00e1ll\u00edtom, hogy az\u00e9rt kellene a b\u00fcntet\u00e9st kiszabni, mert a fizikai t\u00f6rv\u00e9nyeket szegt\u00e9k meg! A v\u00e1lasztott sebess\u00e9ghez tartoz\u00f3 reakci\u00f3 \u00fat t\u00e1vols\u00e1g\u00e1nak hossza \u00e9s a halad\u00e1si ir\u00e1nyban, ezen t\u00e1vols\u00e1gon bel\u00fcl akad\u00e1ly volt, ez\u00e9rt a baleset elker\u00fclhetetlenn\u00e9 v\u00e1lt. \u00cdgy tanuls\u00e1gos, mert felh\u00edvja a figyelmet a sebess\u00e9g v\u00e1laszt\u00e1s vesz\u00e9lyeire. A b\u00edr\u00f3s\u00e1gi v\u00e9gz\u00e9sben, az indokl\u00e1sban is fel\u00a0 kell t\u00fcntetni, hogy a v\u00e1lasztott sebess\u00e9ghez tartoz\u00f3 reakci\u00f3 \u00fat hossza, \u00e9s a halad\u00e1si ir\u00e1ny(v\u00e1ltoz\u00e1s) vezetett balesethez. Seg\u00edt a f\u00e9kez\u00e9si t\u00e1bl\u00e1zat! (el\u0151z\u00e9s, k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1g, f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g, els\u0151bbs\u00e9gad\u00e1s, kanyarod\u00e1s, b\u00fcntet\u0151 f\u00e9kez\u00e9s!) mindegyiknek k\u00f6ze van a sebess\u00e9ghez, reakci\u00f3 \u00fathoz!<\/p>\n

A f\u00f6ld\u00f6n, rajtam k\u00edv\u00fcl a k\u00f6zleked\u00e9sben, k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gban mindenki szakember, m\u00e9gsem akadt olyan, aki felismerte volna ezt fontos t\u00e9nyez\u0151t a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gban!<\/p>\n

Ez az elm\u00e9let az \u00e9n kutat\u00e1saim, k\u00eds\u00e9rleteim, elemz\u00e9seim alapj\u00e1n \u00e1llt \u00f6ssze. Eddig a k\u00f6ztudatban nem jelent meg. A f\u00e9kez\u00e9s folyamata, a f\u00e9kez\u00e9si t\u00e1bl\u00e1zat kezdeti id\u0151pontj\u00e1t nem ismerem, de de a k\u00f6zleked\u00e9s kezdet\u00e9re teszem. Az \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sek ismertet\u00e9s\u00e9vel, magyar\u00e1zat\u00e1val kellett volna bevezetni a k\u00f6zleked\u0151ket a k\u00f6zleked\u00e9s rejtelmeibe. 125.-\u00e9v eltelt\u00e9vel jutottunk el a f\u0151 k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi t\u00e9nyez\u0151h\u00f6z!<\/p>\n

S\u00falyos k\u00f6vetkezm\u00e9nyekkel j\u00e1r ez. Minden helyzetben, minden k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt, a j\u00e1rm\u0171 vezet\u0151je uralhatja-e a j\u00e1rm\u0171 ir\u00e1ny\u00edt\u00e1s\u00e1t?\u00a0 Az \u00faton val\u00f3 zavartalan halad\u00e1st, mozg\u00e1st a c\u00e9l\u00e1llom\u00e1sig senki nem biztos\u00edtja, nem garant\u00e1lja! Err\u0151l a szakemberek lemaradtak. A sebess\u00e9ggel nem lehet ilyen gyorsan reag\u00e1lni a halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1sra!<\/span> Teh\u00e1t j\u00f6n a baleset.\u00a0<\/strong>A halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s kifejez\u00e9s haszn\u00e1lata a szakszer\u0171, mert a j\u00e1rm\u0171vek, g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek eset\u00e9ben a j\u00e1rm\u0171, g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151je v\u00e1lasztja meg a legbiztons\u00e1gosabb halad\u00e1si ir\u00e1nyt. Balesetekn\u00e9l a legt\u00f6bb esetben nem a vezet\u0151 akarata szerinti a halad\u00e1si ir\u00e1ny! A k\u00f6ztudatban, megdobta a j\u00e1rm\u0171vet kifejez\u00e9s az elterjedt.(\u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1k, k\u00e1ty\u00fa, nyomv\u00e1ly\u00fa stb.) A g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vek halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1sa a f\u0151ir\u00e1nyt\u00f3l m\u00e9rve, n\u00e9h\u00e1ny fok elt\u00e9r\u00e9s is balesethez vezethet! (sebess\u00e9g- reakci\u00f3 \u00fat-oldalir\u00e1ny\u00fa mozg\u00e1st\u00e9r) Gondolj\u00e1k \u00e1t egy kicsit a k\u00e9t kifejez\u00e9s k\u00f6z\u00f6tti k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get!<\/em><\/p>\n

A sebess\u00e9g v\u00e9ts\u00e9g\u00e9t k\u00e9t csoportba sorolj\u00e1k. Van az abszol\u00fat sebess\u00e9g t\u00fall\u00e9p\u00e9s, ez sebess\u00e9ghat\u00e1r t\u00fall\u00e9p\u00e9st jelent. Ellen\u0151rzik is, b\u00fcntetik, pr\u00f3b\u00e1lj\u00e1k f\u00e9ken tartani a sz\u00e1guldoz\u00f3kat, kisz\u0171rni ezeket a k\u00f6zleked\u0151kre vesz\u00e9lyes vezet\u0151ket. Ezzel baleseteket is megel\u0151zhetnek.<\/p>\n

De van a m\u00e1sik, a relat\u00edv gyorshajt\u00e1s, ami a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1ron bel\u00fcl k\u00f6vetkezik be. Csak baleset bek\u00f6vetkez\u00e9se ut\u00e1n \u00e1llap\u00edtj\u00e1k meg. Megel\u0151zni ellen\u0151rz\u00e9sekkel nem lehet! Vezet\u0151i tud\u00e1st\u00f3l, vesz\u00e9lyhelyzet felismer\u00e9s\u00e9t\u0151l f\u00fcgg. Vizsg\u00e1lj\u00e1k meg, milyen gyakoriak ezek, a sebess\u00e9g helytelen megv\u00e1laszt\u00e1s\u00e1b\u00f3l bek\u00f6vetkezett balesetek? K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a v\u00e9tlen \u00e1ldozatok \u00e9rdek\u00e9ben tegy\u00e9k meg!<\/strong><\/p>\n

Sok vesz\u00e9lyes t\u00e9nyez\u0151t ezek k\u00f6z\u00fcl b\u00fcntetnek, ha a vezet\u0151 hib\u00e1zik, az a vezet\u0151 aki v\u00e9tlenk\u00e9nt elszenvedi a balesetet, nem k\u00e1rp\u00f3tolja SEMMI!\u00a0<\/strong>A k\u00f6zleked\u00e9s, a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g vesz\u00e9lyhelyzeteit egy\u00fctt \u00e9lj\u00fck meg, a politikusokkal, hazai \u00e9s az eur\u00f3pai k\u00f6zleked\u00e9si szakemberekkel, b\u00edr\u00e1kkal, tud\u00f3sokkal, kutat\u00f3kkal, rend\u0151rs\u00e9gi szak\u00e9rt\u0151kkel, m\u00e9gsem a bajok kiindul\u00e1si pontj\u00e1n, a sebess\u00e9gen kereszt\u00fcl pr\u00f3b\u00e1ljuk megoldani a probl\u00e9m\u00e1kat. A tudom\u00e1ny is ezt k\u00f6veteln\u00e9 meg! Lehet, hogy nem is a k\u00f6zleked\u0151k az els\u0151 sz\u00e1m\u00fa felel\u0151s\u00f6k? Fegyvervisel\u00e9sre sem mindenki kap enged\u00e9lyt, nem osztogatj\u00e1k a fegyvereket. A k\u00f6zleked\u00e9s teljesen m\u00e1s, mindenki k\u00f6zlekedik, mert jogunk van r\u00e1. Az EUR-LEX kimutat\u00e1sa szerint Eur\u00f3p\u00e1ban, a k\u00f6z\u00fati balesetekkel j\u00e1r\u00f3 t\u00e1rsadalmi k\u00f6lts\u00e9gek \u00e9vi 130 milli\u00e1rd eur\u00f3ra tehet\u0151k. Ez csak egy sz\u00e1raz adat, enn\u00e9l jelent\u0151sebb, a s\u00falyos lelki nyomor\u00fas\u00e1g okoz\u00e1sa a csal\u00e1doknak!<\/p>\n

J\u00e1rm\u0171vet vezetni, g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vet vezetni, besz\u00e1llni, an\u00e9lk\u00fcl, hogy a vezet\u0151 nem ismeri a mozg\u00e1st\u00e9r szerep\u00e9t, nem lehetne! A reakci\u00f3 \u00fat minden vesz\u00e9ly helyzetben f\u0151szerepet j\u00e1tszik. A balesetvesz\u00e9lyes helyzet nem v\u00e1rja meg a vezet\u0151 \u00e9szlel\u00e9s\u00e9t, az az a reakci\u00f3id\u0151 kezdet\u00e9t. \u00cdgy kiesik a (k\u00f6vet\u00e9si, f\u00e9k, oldalt\u00e1vols\u00e1g), amit betartottunk.<\/p>\n

1.sec. figyelemkies\u00e9ssel balesetvesz\u00e9lyes helyzeteket okozhatunk magunknak \u00e9s m\u00e1s k\u00f6zleked\u0151knek!\u00a0<\/strong>(magunknak pl. akkor, ha lehajtunk az \u00fatpadk\u00e1ra) a gyalogos, ha leszegett fejjel kel \u00e1t a zebr\u00e1n. Ez ut\u00e1n a baleset elh\u00e1r\u00edt\u00e1s\u00e1ra beindul a reakci\u00f3 id\u0151, reakci\u00f3 \u00fat folyamata. A k\u00f6zleked\u00e9sben mindenki megkapja a maga reakci\u00f3 \u00fatj\u00e1t, tal\u00e1n nem is csak egyszer. K\u00e9rd\u00e9s az, hogyan j\u00f6n ki bel\u0151le, vagy ki j\u00f6n-e egy\u00e1ltal\u00e1n? A reakci\u00f3 \u00fat egy l\u00e9tez\u0151 jelens\u00e9g a balesetvesz\u00e9lyes helyzetekn\u00e9l!<\/span><\/span><\/p>\n

A Duna csatorn\u00e1n bemutatt\u00e1k a szuper aut\u00f3kat a szuper gazdagoknak. Az ember l\u00e9legzete is el \u00e1ll olyan sz\u00e9pek ezek az aut\u00f3k. Min\u0151s\u00e9gi alapanyagokb\u00f3l, minden ig\u00e9nyt kiel\u00e9g\u00edt\u0151 kivitelben. Sz\u00f3 volt az \u00e1rakr\u00f3l, melyek a szuper gazdagok p\u00e9nzt\u00e1rc\u00e1j\u00e1hoz ill\u0151ek voltak. A technikai adatokra h\u00edvn\u00e1m fel a figyelmet! Null\u00e1r\u00f3l 100.km\/h sebess\u00e9gre 2,4.sec. id\u0151 alatt gyorsulnak, a 200.km\/h sebess\u00e9get 6,2 sec. id\u0151 alatt \u00e9rik el! A v\u00e9gsebess\u00e9g pedig 490.km\/h. Leszab\u00e1lyozva 380.km\/h ker\u00fclnek forgalomba. A szuper aut\u00f3k az \u00f6sszes t\u00f6bbi j\u00e1rm\u0171vel egy\u00fctt ugyan azokat az utakat haszn\u00e1lj\u00e1k, a sebess\u00e9gk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek nagyok. Ez is balesetvesz\u00e9lyes helyzeteket id\u00e9z el\u0151. Az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1k is jelen vannak, melyek kiv\u00e1lthatj\u00e1k a halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1st. Az emberi reakci\u00f3 id\u0151 is megegyezik a szuper gazdagok reakci\u00f3 idej\u00e9vel, az emberi tulajdons\u00e1gok, k\u00e9pess\u00e9gek is egyeznek. (reakci\u00f3 id\u0151, reflex, l\u00e1t\u00e1s, hall\u00e1s, egyens\u00faly\u00e9rz\u00e9k, becsl\u00e9si k\u00e9pess\u00e9g, \u00f6nt\u00f6rv\u00e9ny\u0171s\u00e9g, a nagyobb sebess\u00e9g hosszabb reakci\u00f3 utat eredm\u00e9nyez!) Ez mellett nem lehet elmenni! Nincs a vil\u00e1gon olyan \u00fat, amelyik biztos\u00edtani tudn\u00e1 a biztons\u00e1gos, szabad mozg\u00e1steret a k\u00f6zleked\u00e9shez! 380.km\/h sebess\u00e9gn\u00e9l, 1.sec. id\u0151 alatt 120.m tesz meg az aut\u00f3. Hol van olyan \u00fat, amelyik ilyen reakci\u00f3\u00fat hosszon, \u00fctk\u00f6z\u00e9smentes \u00fatszakaszt tud biztos\u00edtani a balesetvesz\u00e9lyes helyzetn\u00e9l? (Gondoljanak halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1skor, vagy kik\u00e9nyszer\u00edtett halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1lt\u00e1sra, amikor az \u00fatr\u00f3l is let\u00e9r a j\u00e1rm\u0171, \u00e1tt\u00e9r a szembe s\u00e1vba, szalagkorl\u00e1tnak \u00fctk\u00f6zik, az \u00fat s\u00edkj\u00e1t\u00f3l elt\u00e9r\u0151 k\u00f6rnyezettel tal\u00e1lja szembe mag\u00e1t)! Term\u00e9szetesen nem k\u00f6telez\u0151 ilyen nagy sebess\u00e9ggel k\u00f6zlekedni, \u00e1ltal\u00e1ban tiltj\u00e1k is, akkor meg hol haszn\u00e1lja ki az aut\u00f3 gyorsas\u00e1g\u00e1t? N\u00e9metorsz\u00e1gban van olyan aut\u00f3p\u00e1lya, ahol nincs fels\u0151 hat\u00e1r, de az az \u00fat sem rendelkezik ekkora sebess\u00e9ghez sz\u00fcks\u00e9ges szabad mozg\u00e1st\u00e9rrel! Gondolkodjatok, meg\u00e9ri kock\u00e1ztatni?<\/p>\n

2022. 06. 03-\u00e1n megjelent h\u00edr, hogy kitiltott\u00e1k a Mercedes-AMG ONE tip. 1049 LE j\u00e1rm\u0171v\u00e9t az utakr\u00f3l! A j\u00e1rm\u0171 15,6 sec. id\u0151 alatt gyorsul fel 300.km\/h sebess\u00e9gre, a v\u00e9gsebess\u00e9ge 352.km\/h! Kezdenek \u00e9szhez t\u00e9rni a szakemberek. A mozg\u00e1s tudom\u00e1nya adja meg a v\u00e1laszt erre is!\u00a0<\/strong><\/p>\n

A vil\u00e1g \u00f6sszes t\u00e1j\u00e1n, a rend\u0151rs\u00e9g nagy er\u0151fesz\u00edt\u00e9seket tesz annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy az ilyen, nagy sebess\u00e9gre k\u00e9pes j\u00e1rm\u0171veket, ha szab\u00e1lyt v\u00e9tenek \u00e9s menek\u00fclnek el, tudj\u00e1k fogni \u0151ket. Ha ezt folytatjuk, k\u00e9rdezem: hol a hat\u00e1r? K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi szempontb\u00f3l vizsg\u00e1ljuk meg mi t\u00f6rt\u00e9nhet ilyen nagy sebess\u00e9ggel t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00fcld\u00f6z\u00e9sn\u00e9l? Az emberi reakci\u00f3 1.sec. \u00e1tlagosan! Lehet t\u00f6bb is \u00e9s valamivel kevesebb is a reakci\u00f3 id\u0151 (rend\u0151rnek is \u00e9s m\u00e1s megk\u00fcl\u00f6nb\u00f6ztet\u0151 jelz\u00e9st haszn\u00e1l\u00f3 j\u00e1rm\u0171 vezet\u0151nek is!) . A rend\u0151r aut\u00f3k alatt sem hib\u00e1tlan az \u00fatfel\u00fclet, nincs nagyobb mozg\u00e1st\u00e9r sem, a f\u00e9kez\u00e9s folyamata is ugyan \u00fagy val\u00f3sul meg, mint az \u00faton k\u00f6zleked\u0151kn\u00e9l! Sebess\u00e9g-reakci\u00f3 id\u0151=reakci\u00f3 \u00fat, v\u00e1ratlan vesz\u00e9lyhelyzet kialakul\u00e1sa, halad\u00e1si ir\u00e1ny megv\u00e1ltoz\u00e1sa (vezet\u0151 akarat\u00e1b\u00f3l, vagy kik\u00e9nyszer\u00edtett halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1s, vagy \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1b\u00f3l). A balesetvesz\u00e9ly, a baleset m\u00e1r be is k\u00f6vetkezett! Vannak t\u00e9rfigyel\u0151 kamer\u00e1k, fed\u00e9lzeti kamer\u00e1k, test kamer\u00e1k, gy\u0151z\u0151djetek meg a saj\u00e1t szemeitekkel! Az \u00faton k\u00f6zleked\u0151k a saj\u00e1t b\u0151r\u00fcket kock\u00e1ztatj\u00e1k a nagyobb sebess\u00e9ggel, de a v\u00e9tlen \u00e1ldozatok\u00e9t m\u00e9g ink\u00e1bb!\u00a0<\/strong>Ami a helyes megold\u00e1s lenne az az, hogy a k\u00f6z\u00fati j\u00e1rm\u0171vek v\u00e9gsebess\u00e9g\u00e9nek hat\u00e1rt szabni, a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat az emberi k\u00e9pess\u00e9gek, tulajdons\u00e1gok, az utak szabad mozg\u00e1st\u00e9r biztos\u00edt\u00e1sa \u00e9s \u00e1llapota figyelembe v\u00e9tel\u00e9vel lehet biztons\u00e1gosan, amit a mozg\u00e1sokra vonatkoz\u00f3 fizikai t\u00f6rv\u00e9nyek lehet\u0151v\u00e9 tesznek! Erre mi a v\u00e1laszuk a tisztelt szakembereknek, a baleseti statisztika, a feh\u00e9r k\u00f6nyv figyelembe v\u00e9tele alapj\u00e1n?<\/p>\n

Tisztelt Szakemberek!<\/em><\/strong><\/p>\n

Azokt\u00f3l a szakemberekt\u0151l k\u00e9rdezem akik megl\u00e1togatt\u00e1k a honlapomat, ismerik az elm\u00e9letemet, \u00e1ll\u00e1sfoglal\u00e1somat a sebess\u00e9ggel kapcsolatban: mi a legf\u0151bb gener\u00e1l\u00f3ja a sebess\u00e9ghat\u00e1r t\u00fall\u00e9p\u00e9s\u00e9nek? A napi tev\u00e9kenys\u00e9geinket id\u0151pontra kell teljes\u00edteni! A szab\u00e1lyok \u00e9s sebess\u00e9ghat\u00e1rok betart\u00e1sa nem lehets\u00e9ges minden utunk alkalm\u00e1val. Ez\u00e9rt azok a szakemberek, akik m\u00e1st \u00e1ll\u00edtanak, saj\u00e1t k\u00f6zleked\u00e9seiket vizsg\u00e1lj\u00e1k meg, \u00e9s ha a jelenlegi k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt\u00a0 sebess\u00e9gt\u00fall\u00e9p\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl tudj\u00e1k teljes\u00edteni a napi feladataikat megk\u00f6vetem \u0150ket! L\u00e1baik el\u00e9 borulva k\u00e9rek t\u0151l\u00fck bocs\u00e1natot, \u00e9s a legszigor\u00fabb b\u00fcntet\u00e9st szabjanak ki r\u00e1m! Akkor nincs megold\u00e1s? De van! A tanulm\u00e1nyomban ezt ki is fejtettem.<\/strong><\/em><\/p>\n

Az \u00f6nvezet\u0151 j\u00e1rm\u0171veknek is sz\u00e1molniuk kell ezekkel a t\u00e9nyez\u0151kkel.<\/p>\n

A szakembereket, a legillet\u00e9kesebbeket keresem ezekkel az \u00e9szrev\u00e9teleimmel, mert a v\u00e1ltoztat\u00e1s joga \u0150ket illeti!<\/strong><\/p>\n

Egy \u00e1tfog\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi tan\u00e1cskoz\u00e1s m\u00e9g nem volt! Arra gondolok, hogy k\u00f6zleked\u00e9si szakemberek, kutat\u00f3k, egyes\u00fcletek, term\u00e9szettudom\u00e1nyokat oktat\u00f3 szakiskol\u00e1kt\u00f3l az egyetemekig, az aut\u00f3gy\u00e1rak, j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00f3k k\u00e9pvisel\u0151i (szakemberek \u0150k<\/strong> is), fizikusok,<\/strong> orvosok, \u00fat\u00e9p\u00edt\u00e9si szakemberek, rend\u0151rs\u00e9g, katasztr\u00f3faelh\u00e1r\u00edt\u00f3k, t\u0171zolt\u00f3s\u00e1g, \u00e9s nagyon fontos, a k\u00f6zleked\u0151k megb\u00edzottj\u00e1nak<\/strong> r\u00e9szv\u00e9tel\u00e9vel. Emellett baleseti statisztik\u00e1k, f\u00e9kez\u00e9si t\u00e1bl\u00e1zat seg\u00e9dletk\u00e9nt! Ne feledj\u00e9k emberi \u00e9letekr\u0151l van sz\u00f3, az eny\u00e9mr\u0151l is, meg m\u00e1sok\u00e9r\u00f3l is, de min\u00e9l t\u00f6bb \u00e9letet szeretn\u00e9nk megmenteni, pr\u00f3b\u00e1ljuk meg az aj\u00e1nl\u00e1som szerint!<\/strong><\/p>\n

A megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1r nem k\u00f6telez\u0151 sebess\u00e9g, Orsz\u00e1gok, Nemzetek, fuvaroz\u00f3k, sz\u00e1ll\u00edt\u00f3k, k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s is a lehet\u0151 legnagyobb megengedett sebess\u00e9ggel sz\u00e1molnak, terveznek, ezt a j\u00e1rm\u0171 vezet\u0151knek v\u00e9gre kell hajtani! K\u00e9rdeztem szakembereket mondj\u00e1k meg, milyen t\u00e9nyez\u0151k, k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek alapj\u00e1n hat\u00e1rozt\u00e1k meg a<\/strong> megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat?<\/strong><\/span> Nem v\u00e1laszoltak semmit erre!\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Alkalmas-e b\u00e1rmelyik \u00fat arra, hogy a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1ron bel\u00fcl k\u00f6zlekedve, vesz\u00e9lyhelyzetben, a j\u00e1rm\u0171 reakci\u00f3 \u00fatja, halad\u00e1si ir\u00e1ny megv\u00e1ltoz\u00e1sakor a j\u00e1rm\u0171 ne \u00fctk\u00f6zz\u00f6n szemk\u00f6zti s\u00e1v j\u00e1rm\u0171v\u00e9vel, szalagkorl\u00e1t, fa, oszlop, ker\u00edt\u00e9s, \u00e9p\u00fclet, \u00e1roknak? Biztons\u00e1gosak ebb\u0151l a szempontb\u00f3l az utak?<\/strong><\/p>\n

Az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1k mindenkinek egy\u00e9ni probl\u00e9m\u00e1kat okoznak, de \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi probl\u00e9m\u00e1v\u00e1 v\u00e1lnak!<\/p>\n

Zavartalan k\u00f6zleked\u00e9s nincs a k\u00f6z\u00fati k\u00f6zleked\u00e9sben, mert egym\u00e1st zavarjuk, mi k\u00f6zleked\u0151k, hiszen egyszerre egy mozg\u00e1st\u00e9rben mozgunk.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n

Balesetekn\u00e9l a vezet\u0151k viselked\u00e9s\u00e9t, cselekedet\u00e9t vizsg\u00e1lni kellene, hogy tudatosan v\u00e9tkezett, pl. el\u0151z\u00e9skor z\u00e1r\u00f3vonal \u00e1tl\u00e9p\u00e9s, ittas vezet\u00e9s, piroson \u00e1thajt\u00e1s, k\u00f6rforgalomba rossz ir\u00e1nyba hajt be ….Ezekben az esetekben a vezet\u0151k biztosan r\u00e9szletes oktat\u00e1sban r\u00e9szes\u00fcltek. Vannak olyan esetek, amikor v\u00e1ratlanul halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s k\u00f6vetkezik be. Ilyenkor, ha az adott sebess\u00e9g reakci\u00f3\u00fatja nagyobb,<\/strong> mint a szabad mozg\u00e1st\u00e9r \u00e1ltal<\/strong> biztos\u00edtott \u00fatszakasz<\/strong>, baleset k\u00f6vetkezik be.<\/span> Nem mindegyik baleseti kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151t oktatj\u00e1k a tanint\u00e9zetekben,<\/strong> az ismeret hi\u00e1nya nem a vezet\u0151 hib\u00e1ja, de neki kell felelnie \u00e9rte. Sok bales<\/span><\/span>e<\/span>ti kock\u00e1zati t\u00e9nyez\u0151re a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151k m\u00e9g gondolni sem tudnak, mert nem ismerik. Reakci\u00f3\u00fat, kik\u00e9nyszer\u00edtett halad\u00e1si ir\u00e1ny,<\/span> \u00fatfel\u00fclet hib\u00e1j\u00e1b\u00f3l bek\u00f6vetkezett halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s, s\u00farl\u00f3d\u00e1s \u00e1ltal kiv\u00e1ltott halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s…..<\/p>\n

Csak most tal\u00e1ltam r\u00e1, a 24\/2005. (IV. 21.) rendeletre, azon bel\u00fcl a K\u00e9pz\u00e9s tartalma \u00e9s felt\u00e9telei r\u00e9szre, a 4\u00a7(1). Ebben az \u00e1ll:”a k\u00e9pz\u00e9sre jelentkez\u0151 (tanul\u00f3) sz\u00e1m\u00e1ra biztos\u00edtani kell mindazon ismereteket<\/strong><\/em>, j\u00e1rtass\u00e1got \u00e9s k\u00e9szs\u00e9gek elsaj\u00e1t\u00edt\u00e1s\u00e1t,<\/em> viselked\u00e9sform\u00e1k kialak\u00edt\u00e1s\u00e1t, <\/em><\/strong>ame<\/em>lyek a j\u00e1rm\u0171vezet\u00e9s sor\u00e1n lehet\u0151v\u00e9 teszik (a,b,c,d,e,) pontokban felsoroltakat”.! Amiket \u00e9n hi\u00e1nyoltam, kifog\u00e1soltam, az tulajdonk\u00e9ppen ebben a rendeletben el\u0151 van \u00edrva!<\/span> A val\u00f3s\u00e1g nem ezt mutatja.<\/p>\n

A k\u00e9pz\u00e9st a KTI. fel\u00fcgyelete alatt v\u00e9gzik. Ebben az esetben az \u00e1ltalam felvetett probl\u00e9m\u00e1kat kivel, milyen form\u00e1ban lehet megbesz\u00e9lni? Panaszr\u00f3l \u00e9n nem besz\u00e9lek, mert ink\u00e1bb egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9s az, ami hat\u00e1sosabb lenne. A g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151 k\u00e9pz\u00e9s is oktat\u00e1s, s\u0151t m\u00e9g bizonyos esetekben szakma is! A t\u00f6bbi oktat\u00e1shoz kellene tartoznia, figyelembe v\u00e9ve, hogy speci\u00e1lis esettel \u00e1llunk szemben. Az oktat\u00e1s, b\u00e1rmely szakter\u00fclet\u00e9vel \u00e1llunk is\u00a0 szembe, a tudom\u00e1ny van els\u0151 helyen!<\/span> Tal\u00e1n \u00e9ppen ez\u00e9rt van elk\u00fcl\u00f6n\u00edtve? Mit\u0151l lesznek a k\u00f6zleked\u00e9si<\/strong> szakemberek, szakemberek?<\/strong> <\/em>\u0150k az alap ismereteiket nem az \u00e1ltal\u00e1nos, k\u00f6z\u00e9p, vagy a fels\u0151oktat\u00e1si int\u00e9zm\u00e9nyekben szerezt\u00e9k? Mi k\u00f6zleked\u0151k, itt jutottunk ismeretekhez! Ezeket az ismereteket kell tov\u00e1bb fejleszteni!<\/p>\n

Szakemberekt\u0151l k\u00e9rdezem:<\/p>\n