{"id":1108,"date":"2022-06-16T10:12:12","date_gmt":"2022-06-16T08:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/?p=1108"},"modified":"2023-09-24T09:30:42","modified_gmt":"2023-09-24T07:30:42","slug":"kornyezet-es-klimavedelem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/kornyezet-es-klimavedelem\/","title":{"rendered":"K\u00f6rnyezet \u00e9s k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Az utak \u00e9s k\u00f6rnyezet\u00e9nek szerepe a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gban<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A szakemberek kijelent\u00e9se alapj\u00e1n a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g h\u00e1rom alapt\u00e9nyez\u0151n nyugszik, emberi, j\u00e1rm\u0171, valamint \u00fat \u00e9s k\u00f6rnyezete. A k\u00f6rnyezeti t\u00e9nyez\u0151 szerepe nem vil\u00e1gos a k\u00f6zleked\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra, de tal\u00e1n a szakembereknek sem, mivel nem tal\u00e1lkoztam m\u00e9g sehol, erre vonatkoz\u00f3 tan\u00e1csaikkal, figyelmeztet\u00e9seikkel.<\/p>\n<p>Fontos k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi k\u00e9rd\u00e9s ez is! Ha a baleseteket vizsg\u00e1ljuk azt l\u00e1tjuk, hogy a balesetek d\u00f6nt\u0151\u00a0 t\u00f6bbs\u00e9ge, az \u00fat melletti k\u00f6rnyezetben v\u00e9gz\u0151dik! Teh\u00e1t nem mindegy, hogy az \u00fat melletti k\u00f6rnyezet megfelel-e a k\u00f6z\u00fati j\u00e1rm\u0171vek mozg\u00e1s\u00e1hoz?<\/p>\n<p><strong>K\u00e9rd\u00e9sem a szakemberekhez: csak az \u00fat melletti k\u00f6rnyezetet figyelembe v\u00e9ve, k\u00f6z\u00fati j\u00e1rm\u0171vekkel biztons\u00e1gosan, milyen sebess\u00e9ggel mozoghatunk? Jel\u00f6lj\u00e9k meg a legnagyobb sebess\u00e9get!<\/strong><\/p>\n<p>Ismerj\u00fck a k\u00f6zutakon a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat. Az \u00fat melletti k\u00f6rnyezet \u00e9s az \u00fat k\u00f6z\u00f6tt, amin k\u00f6zleked\u00fcnk, akkora az elt\u00e9r\u00e9s a j\u00e1rm\u0171vek mozg\u00e1s\u00e1t figyelembe v\u00e9ve, hogy a legt\u00f6bb, legs\u00falyosabb baleseteket is itt szenvedj\u00fck el. A tudom\u00e1nynak van erre magyar\u00e1zata. Csak a sebess\u00e9ghez tartoz\u00f3 reakci\u00f3 utat, \u00e9s a halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1st vizsg\u00e1ljuk, minden \u00e9rthet\u0151v\u00e9 v\u00e1lik! Ha az \u00fat melletti k\u00f6rnyezetre ker\u00fcl\u00fcnk sem a karossz\u00e9ria, sem a leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3, sem a gumiabroncsok nem felelnek meg az egyenetlen terepviszonyoknak, sem a man\u0151verez\u00e9snek! Az utakon a sebess\u00e9g \u00e9s a halad\u00e1si ir\u00e1ny \u00e1lland\u00f3an kisebb, nagyobb m\u00e9rt\u00e9kben v\u00e1ltozik.(kiker\u00fcl\u00e9s-el\u0151z\u00e9s-kanyarod\u00e1s-megfordul\u00e1s) <strong>Van m\u00e9g kik\u00e9nyszer\u00edtett halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s is!<\/strong> M\u00e9g a legjobb, legkedvez\u0151bb domborzati \u00e9s terepviszonyok sem biztons\u00e1gosak, a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokon bel\u00fcli sebess\u00e9gekn\u00e9l.<\/p>\n<p>Az utaz\u00e1s, k\u00f6zleked\u00e9s gazdag \u00e9s sz\u00e9p \u00e9lm\u00e9nyeket ad addig a pillanatig, am\u00edg vesz\u00e9lyhelyzetbe nem ker\u00fcl\u00fcnk! Att\u00f3l a pillanatt\u00f3l kezdve sokan m\u00e1r semmilyen \u00e9lm\u00e9nyekr\u0151l, sem j\u00f3, sem rossz \u00e9lm\u00e9nyekr\u0151l nem tudnak besz\u00e1molni, mert magukkal viszik a s\u00edrba!<\/p>\n<p>Az utakhoz a k\u00f6rnyezet szorosan kacsol\u00f3dik, m\u00e9g akkor is ha fizikailag szalagkorl\u00e1ttal z\u00e1rjuk el!<\/p>\n<p>Most csak az utak k\u00f6zvetlen k\u00f6rnyezet\u00e9t vizsg\u00e1ljuk meg! A k\u00f6zleked\u00e9s az utakon zajlik, de sajnos vesz\u00e9lyhelyzetek is kialakulnak, ez\u00e9rt v\u00e9dekez\u0151 man\u0151vert alkalmazunk. A vesz\u00e9lyhelyzetet okozhatjuk mi magunk is, de m\u00e1s k\u00f6zleked\u0151k is! A megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1ron bel\u00fcl k\u00f6zleked\u00e9st elemezz\u00fck ki.<\/p>\n<p>Az \u00fat alkalmas 50.km\/h, 90.km\/h, 130.km\/h sebess\u00e9ggel k\u00f6zleked\u00e9sre. A forgalom is megfelel\u0151. Egy ilyen helyzetben v\u00e1ratlan vesz\u00e9lyhelyzet alakul ki, ez\u00e9rt man\u0151verez\u00e9sre\u00a0<strong>k\u00e9nyszer\u00fcl\u00fcnk.\u00a0<\/strong>A vesz\u00e9lyhelyzet miatt az \u00fatr\u00f3l let\u00e9rve, m\u00e1r az \u00fat melletti k\u00f6rnyezet hat\u00e1rozza meg a mozg\u00e1sunkat. Az \u00faton felvett sebess\u00e9g megfelel\u0151 volt, de a k\u00f6rnyezet nem alkalmas ilyen sebess\u00e9ggel a biztons\u00e1gos mozg\u00e1shoz!<\/p>\n<p>Tisztelt szakemberek! Milyen sebess\u00e9ggel val\u00f3 mozg\u00e1s lehets\u00e9ges biztons\u00e1gosan az utak k\u00f6zvetlen k\u00f6rnyezet\u00e9ben?<\/p>\n<p>Kezdj\u00fck az 50.km\/h sebess\u00e9ggel val\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9ssel, mert a t\u00f6bbi sebess\u00e9g m\u00e1r adja is mag\u00e1t!<\/p>\n<p>50.km\/h sebess\u00e9gn\u00e9l az 1.sec. id\u0151 alatt 14.m halad a j\u00e1rm\u0171. Az emberi reakci\u00f3 id\u0151 1.sec. \u00edgy a reakci\u00f3 \u00fat 14.m. Megv\u00e1ltozott halad\u00e1si ir\u00e1ny eset\u00e9n a j\u00e1rm\u0171 elhagyja a forgalmi s\u00e1vj\u00e1t, \u00fctk\u00f6zhet a szembej\u00f6v\u0151 forgalommal, szalagkorl\u00e1tnak \u00fctk\u00f6zik, vagy let\u00e9r az \u00fatr\u00f3l \u00e9s \u00e1rokba hajthat, oszlopnak, f\u00e1nak, ker\u00edt\u00e9snek \u00e9p\u00fcletnek \u00fctk\u00f6zhet a reakci\u00f3 \u00fat megt\u00e9tele alatt!\u00a0<strong>Ki veszi ezt figyelembe? Figyelembe lehet ezt venni? Milyen sebess\u00e9get v\u00e1lasszunk hogy a k\u00f6rnyezetnek, a mozg\u00e1si lehet\u0151s\u00e9g\u00e9nek is megfelelj\u00fcnk?<\/strong><\/p>\n<p>A k\u00f6zleked\u00e9sben a sebess\u00e9gv\u00e1laszt\u00e1ssal k\u00e9t szab\u00e1lys\u00e9rt\u00e9st is elk\u00f6vethet\u00fcnk, az egyik az abszol\u00fat gyorshajt\u00e1s, a m\u00e1sik a relat\u00edv gyorshajt\u00e1s!<\/p>\n<p>Csak a relat\u00edv gyorshajt\u00e1st elemezz\u00fck ki, ismerkedj\u00fcnk meg az okokkal. Sok oka lehet annak, hogy a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rt nem l\u00e9pj\u00fck t\u00fal, m\u00e9gis balesetet okozhatunk, szenvedhet\u00fcnk! A szakemberek felh\u00edvj\u00e1k n\u00e9h\u00e1ny vesz\u00e9lyre a figyelmet, de mire figyelmeztetnek akkor amikor az \u00fat, forgalom, \u00e9s l\u00e1t\u00e1si viszonyokra gondolnak. Az \u00fatviszonyok eset\u00e9ben az id\u0151j\u00e1r\u00e1s v\u00e1ltoz\u00e1skor megv\u00e1ltozott \u00fatviszonyokra figyelmeztetnek, az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1kat is eml\u00edtik, de a sebess\u00e9gv\u00e1laszt\u00e1sra aj\u00e1nl\u00e1sokat sem tesznek!<\/p>\n<p>Sok magyar\u00e1zat van a relat\u00edv gyorshajt\u00e1s elk\u00f6vet\u00e9s\u00e9nek ismertet\u00e9s\u00e9re. A Smartnews Magazin magyar\u00e1zata: &#8220;alapvet\u0151en a relat\u00edv gyorshajt\u00e1s azt jelenti, amikor a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151 nem az aktu\u00e1lis k\u00f6zleked\u00e9si viszonyoknak megfelel\u0151en v\u00e1lasztja meg a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 halad\u00e1si sebess\u00e9g\u00e9t.&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;Figyelemmel kell lenni az \u00fat vonalvezet\u00e9s\u00e9re, az \u00fatburkolat min\u0151s\u00e9g\u00e9re \u00e9s \u00e1llapot\u00e1ra, a j\u00e1rm\u0171 saj\u00e1toss\u00e1gaira, az utasokra, a rakom\u00e1nyokra is.&#8221;<\/p>\n<p>&#8220;A j\u00e1rm\u0171 vezet\u0151nek-tekintettel-minden eml\u00edtett t\u00e9nyez\u0151re-j\u00e1rm\u0171v\u00e9t az \u00e1ltala bel\u00e1that\u00f3 t\u00e1vols\u00e1gon bel\u00fcl \u00e9s minden olyan akad\u00e1ly el\u0151tt, meg kell tudni \u00e1ll\u00edtania, amelyre az adott k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt sz\u00e1m\u00edtania kell!<\/p>\n<p>Ezen fel\u00fcl is van m\u00e9g sok t\u00e9nyez\u0151 amire figyelni kellene, de felsorolni sem lehet mindegyiket. A k\u00f6zleked\u00e9s gyakori halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1ssal val\u00f3sul meg. Nem csak mi v\u00e1ltoztatjuk meg a halad\u00e1si ir\u00e1nyunkat, hanem az aktu\u00e1lis \u00faton k\u00f6zleked\u0151 m\u00e1s j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k is! Hib\u00e1zhatunk mi magunk is, de mit tegy\u00fcnk ha m\u00e1s hib\u00e1zik, \u00e9s kik\u00e9nyszer\u00edti, hogy megv\u00e1ltoztassuk a halad\u00e1si ir\u00e1nyunkat? Az \u00edgy kik\u00e9nyszer\u00edtett halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1ssal balesetet okozunk, szenved\u00fcnk. A halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s b\u00e1rmelyik ir\u00e1nyba bek\u00f6vetkezhet, de el\u0151re nem is tudjuk, \u00e9s ha a szembe forgalom ir\u00e1ny\u00e1ba, vagy \u00e1rokba, szalagkorl\u00e1tnak \u00fctk\u00f6z\u00e9s a k\u00f6vetkezm\u00e9nye, nem tehet\u00fcnk semmit! Meg tudja-e akad\u00e1lyozni, g\u00e1tolni b\u00e1rki aki k\u00f6zlekedik, hogy a halad\u00e1si ir\u00e1ny vesz\u00e9lyes ir\u00e1nyba ne v\u00e1ltozzon meg?(Szalagkorl\u00e1t, \u00e1rok, szemk\u00f6zti forgalmi s\u00e1v&#8230;.)<\/p>\n<p>Mindennapos figyelmeztet\u00e9st kapnak a k\u00f6zleked\u0151k, hogy \u00f3vatosan, figyelmesen vezessenek! Ez addig \u00edgy is van, amig egy pillanatnyi id\u0151re ez megszakad \u00e9s bek\u00f6vetkezik a baleset. Vizsg\u00e1lni kell, hogy az \u00f3vatos vezet\u00e9st, a figyelmet, folyamatosan, megszak\u00edt\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl, hosszabb id\u0151n \u00e1t fenn lehet-e tartani? Ha a kutat\u00e1sok igazoln\u00e1k, hogy csak piilanatokra is, de megszakad \u00e9s el\u0151fordul, akkor a baleseteknek ez az egyik f\u0151 vesz\u00e9lyforr\u00e1sa! A v\u00e1lasz erre a sebess\u00e9g cs\u00f6kkent\u00e9s!<\/p>\n<p>A jogszab\u00e1lyra hivatkozhatunk, de ha \u00e9letben maradunk, akkor is \u00e9let\u00fcnk v\u00e9g\u00e9ig mozg\u00e1skorl\u00e1tozottk\u00e9nt \u00e9lhetj\u00fck le az \u00e9let\u00fcnket! A baleset okoz\u00f3j\u00e1t \u00e9vekre b\u00f6rt\u00f6nbe k\u00fcldhetik, de egy mozg\u00e1skorl\u00e1tozott ink\u00e1bb v\u00e1lasztan\u00e1 a b\u00f6rt\u00f6n\u00e9veket, mint a m\u00e1sokra szorul\u00f3 mozg\u00e1skorl\u00e1tozottak \u00e9let\u00e9t.<\/p>\n<p>Ez\u00e9rt k\u00e9rdeztem a szakembereket arr\u00f3l, hogy milyen t\u00e9nyez\u0151k alapj\u00e1n hat\u00e1rozt\u00e1k meg a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1rokat. A mozg\u00e1sokhoz mozg\u00e1st\u00e9rre van sz\u00fcks\u00e9g, m\u00e9gpedig a sebess\u00e9gek f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben, \u00e9ppen a halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoztat\u00e1sok miatt. A mozg\u00e1steret az \u00fat \u00e9s a k\u00f6rnyezete biztos\u00edtja. Az el\u0151z\u0151 r\u00e9szekben err\u0151l m\u00e1r r\u00e9szletesen elmagyar\u00e1ztam, hogy mi a tudom\u00e1nyos magyar\u00e1zat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Az \u00fattest, mint f\u0171t\u0151 test!<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A ny\u00e1ri 40 fokos melegben felh\u00edvj\u00e1k a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151k figyelm\u00e9t, hogy a t\u0171z\u0151 napon ne hagyjanak kisgyereket, vagy \u00e1llatokat a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vekben,mert trag\u00e9dia is hamar bek\u00f6vetkezhet!<\/p>\n<p>Az \u00e9n figyelmemet az keltette fel, hogy figyelmeztett\u00e9k az embereket arra, hogy az aszfalt a napsug\u00e1rz\u00e1st\u00f3l 70 fokra is felmelegedhet! A f\u00f6ld\u00f6n az \u00fatfel\u00fcletek folyamatosan n\u0151nek, ezek az \u00e1lland\u00f3 napsug\u00e1rz\u00e1st\u00f3l felmelegednek, felveszik \u00e9s le is adj\u00e1k a h\u0151t a k\u00f6rnyezet\u00fcknek! \u00c9n magam nem m\u00e9rtem soha meg az aszfalt\u00fat h\u0151m\u00e9rs\u00e9klet\u00e9t, de k\u00eds\u00e9rletet kellene tenni az, elt\u00e9r\u0151 bor\u00edt\u00e1s\u00fa \u00fatfel\u00fcletek k\u00f6z\u00f6tti felmeleged\u00e9si h\u0151m\u00e9rs\u00e9kletek k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gei kimutat\u00e1s\u00e1val. A napkollektorok nagy mennyis\u00e9g\u0171 h\u0151t k\u00e9pesek termelni, ennek alapj\u00e1n jutottam arra a meg\u00e1llap\u00edt\u00e1sra, hogy az \u00fatfel\u00fcletek is k\u00e9pesek a nagy h\u0151 felv\u00e9tel\u00e9re \u00e9s lead\u00e1s\u00e1ra is a k\u00f6rnyezet\u00fcknek. A kl\u00edma v\u00e1ltoz\u00e1shoz is lehet k\u00f6ze ennek a jelens\u00e9gnek. Kijelenteni csak akkor lehet, ha k\u00eds\u00e9rletekkel igazoljuk is. Kutat\u00f3knak, szakembereknek itt a lehet\u0151s\u00e9g, hogy er\u0151s\u00edts\u00e9k meg, vagy utas\u00edts\u00e1k el ezt a felvet\u00e9st!<\/p>\n<p>A m\u00e1sik \u00e9szrev\u00e9telem a gumik kop\u00e1s\u00e1b\u00f3l keletkezett vesz\u00e9lyes agyag mennyis\u00e9ge, \u00e9s az, hogy ez hov\u00e1 ker\u00fcl az utakr\u00f3l? Meg kell m\u00e9rni egy \u00faj gumiabroncsot, \u00e9s meg kell m\u00e9rni a haszn\u00e1lat ut\u00e1n lecser\u00e9l\u00e9skor. A s\u00falyk\u00fcl\u00f6nb\u00f6zet az a vesz\u00e9lyes anyag, ami a k\u00f6rnyezetbe ker\u00fclt ellen\u0151rizetlen\u00fcl! Ezt sem tudja m\u00e9g senki pontosan, ez\u00e9rt kell foglalkozni vele, hogy tiszt\u00e1ba legy\u00fcnk van-e k\u00e1ros\u00edt\u00f3 hat\u00e1sa a k\u00f6rnyezet\u00fcnkre az emberek eg\u00e9szs\u00e9gi \u00e1llapot\u00e1ra, \u00e9s ha van akkor mi az?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Az utak \u00e9s k\u00f6rnyezet\u00e9nek szerepe a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gban &nbsp; A szakemberek kijelent\u00e9se alapj\u00e1n a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[20,4,14,11,5,25,16,3,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1108"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1322,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1108\/revisions\/1322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}