{"id":691,"date":"2019-03-30T09:00:12","date_gmt":"2019-03-30T09:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/rosszutak.hu\/uj\/?p=691"},"modified":"2023-04-07T14:12:23","modified_gmt":"2023-04-07T12:12:23","slug":"kerdezz-felelnek-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/kerdezz-felelnek-e\/","title":{"rendered":"K\u00e9rdezz-Felelnek-e?"},"content":{"rendered":"<p><strong>K\u00e9rd\u00e9sek a k\u00f6zleked\u00e9s \u00f6sszes felel\u0151seihez!\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Olyan k\u00e9rd\u00e9seket szeretn\u00e9k tiszt\u00e1zni, amelyek n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zhetetlenek a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gban. Tegy\u00e9tek fel az al\u00e1bbi k\u00e9rd\u00e9seket az elm\u00e9leti \u00e9s gyakorlati oktat\u00f3knak, ker\u00e9kp\u00e1ros, motoros, aut\u00f3s kluboknak, k\u00f6zleked\u00e9s rend\u00e9szeknek, helyi \u00e9s orsz\u00e1gos baleset megel\u0151z\u00e9si bizotts\u00e1gnak, K\u00f6zleked\u00e9si Egyes\u00fcletnek, K\u00f6zleked\u00e9s Tudom\u00e1nyi Int\u00e9zetnek, \u00e9s szeretn\u00e9m, ha az Eur\u00f3pai K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi Tan\u00e1cs\u00e1nak is feltenn\u00e9 valaki az \u00e9n nevemben.<\/p>\n<p>Igaz-e, hogy<\/p>\n<ul>\n<li>a k\u00f6zleked\u00e9s mozg\u00e1ssal helyv\u00e1ltoztat\u00e1ssal j\u00e1r?<\/li>\n<li>a k\u00f6zleked\u00e9s v\u00e1ltakoz\u00f3 sebess\u00e9ggel \u00e9s v\u00e1ltoz\u00f3 ir\u00e1nnyal zajlik?<\/li>\n<li>a mozg\u00e1st, helyv\u00e1ltoztat\u00e1st, g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 eset\u00e9ben a meghajt\u00f3 er\u0151, az er\u0151\u00e1tviteli szerkezeteken kereszt\u00fcl jut el az \u00fat fel\u00fclet\u00e9vel k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1sban l\u00e9v\u0151 kerekekig?<\/li>\n<li>a s\u00farl\u00f3d\u00e1si er\u0151 val\u00f3s\u00edtja meg a mozg\u00e1st?<\/li>\n<li>h\u00e1rom s\u00farl\u00f3d\u00e1si \u00e1llapotot, tapad\u00f3, g\u00f6rd\u00fcl\u0151, \u00e9s cs\u00fasz\u00f3 er\u0151t ismer\u00fcnk?<\/li>\n<li>a mozg\u00e1s megval\u00f3sul\u00e1s\u00e1hoz szabad mozg\u00e1st\u00e9rre sz\u00fcks\u00e9g van?<\/li>\n<li>mozg\u00e1st\u00e9r terjedelme hosszir\u00e1nyban \u00e9s sz\u00e9less\u00e9gben \u00e9rtend\u0151?<\/li>\n<li>a szabad mozg\u00e1st\u00e9r terjedelm\u00e9t a j\u00e1rm\u0171vek m\u00e9retei, sebess\u00e9g\u00fck , lehets\u00e9ges ir\u00e1nyuk szabja meg?<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>milyen t\u00e9nyez\u0151k, k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek alapj\u00e1n hat\u00e1rozt\u00e1k meg, a megengedett sebess\u00e9g hat\u00e1rokat (50.km\/h lakott ter\u00fcleten, 90.km\/h lakott ter\u00fcleten k\u00edv\u00fcl, 110.km\/h aut\u00f3 \u00faton, 130.km\/h aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n?\u00a0<\/strong><\/span><\/li>\n<li>a mozg\u00e1st\u00e9rnek, oldalir\u00e1nyban az \u00fat s\u00edkj\u00e1val megegyez\u0151nek kell lenni?<\/li>\n<li>vesz\u00e9lyesek az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1k?<\/li>\n<li>az \u00fatfel\u00fcleti hib\u00e1k halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1st, egyens\u00faly veszt\u00e9st okoznak?<\/li>\n<li>a rosszul be\u00e1ll\u00edtott f\u00e9kek halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1st okoznak?<\/li>\n<li>az egy tengelyen l\u00e9v\u0151 kerekekn\u00e9l, a gumiabroncsban az elt\u00e9r\u0151 nyom\u00e1sk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g is halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1st okoz?<\/li>\n<li>vesz\u00e9lyhelyzetben a f\u00e9ket haszn\u00e1lni kell?<\/li>\n<li>a f\u00e9khaszn\u00e1lat tiltott man\u0151ver?<\/li>\n<li>a s\u00farl\u00f3d\u00e1snak van-e szerepe a f\u00e9kez\u00e9sn\u00e9l?<\/li>\n<li>a fizikai t\u00f6rv\u00e9nyek a meghat\u00e1roz\u00f3ak a k\u00f6zleked\u00e9sben?<\/li>\n<li>a mozg\u00e1sok folyamat\u00e1ra, t\u00f6rt\u00e9n\u00e9seire a fizikai t\u00f6rv\u00e9nyek adnak magyar\u00e1zatot?<\/li>\n<li>a f\u00e9kez\u00e9si t\u00e1bl\u00e1zat seg\u00edti a k\u00f6zleked\u0151ket?<\/li>\n<li>az emberek \u00e1tlagos reakci\u00f3 ideje egy m\u00e1sodperc?<\/li>\n<li>a f\u00e9kk\u00e9sedelmi id\u0151 a manu\u00e1lis \u00e9s intelligens j\u00e1rm\u0171vezet\u00e9s sor\u00e1n is fenn\u00e1ll?<\/li>\n<li>a k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1ghoz, f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1ghoz, kanyarod\u00e1sn\u00e1l \u00e9s el\u0151z\u00e9si felt\u00e9telekn\u00e9l csak a becsl\u00e9si k\u00e9pess\u00e9g\u00fcnkre t\u00e1maszkodhatunk?<\/li>\n<li>a k\u00f6zleked\u00e9s sor\u00e1n sok, a menetid\u0151t akad\u00e1lyoz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151?<\/li>\n<li>az akad\u00e1lyoz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151k n\u00f6velik a menetid\u0151t?<\/li>\n<li>az indul\u00f3 \u00e9s a c\u00e9l\u00e1llom\u00e1s k\u00f6z\u00f6tti t\u00e1vols\u00e1g nem cs\u00f6kkenthet\u0151?<\/li>\n<li>az id\u0151pontra \u00e9rkez\u00e9s id\u0151pontja ritk\u00e1n v\u00e1ltoztathat\u00f3?<\/li>\n<li>v=sebess\u00e9g, s=\u00fat, t=id\u0151 alapj\u00e1n az id\u0151pontra \u00e9rkez\u00e9shez csak a sebess\u00e9g n\u00f6vel\u00e9s\u00e9vel \u00e9rhet\u00fcnk oda?<\/li>\n<li>el lehet-e indulni id\u0151ben, a tan\u00e1cs megfogad\u00e1s\u00e1val?<\/li>\n<li>olyan sok a menetid\u0151t akad\u00e1lyoz\u00f3 t\u00e9nyez\u0151, hogy k\u00e9ptelens\u00e9g megismerni mindet el\u0151re, hogy sz\u00e1m\u00edt\u00e1sba vegy\u00fck?<\/li>\n<li>ha siker\u00fclne minden t\u00e9nyez\u0151t el\u0151re megismerni, akkor milyen id\u0151t\u00f6bblettel sz\u00e1moljunk t\u00e9nyez\u0151kk\u00e9nt k\u00fcl\u00f6n-k\u00fcl\u00f6n?<\/li>\n<li>az id\u0151ben elindul\u00e1snak van megold\u00f3 k\u00e9plete?<\/li>\n<li>ebb\u0151l ad\u00f3d\u00f3an vannak sebess\u00e9g t\u00fall\u00e9p\u00e9sek?<\/li>\n<li>aki k\u00f6zlekedik, mindenki csak ezt teheti, ha fontos az id\u0151ben \u00e9rkez\u00e9s?<\/li>\n<li>k\u00f6zleked\u00e9si rend\u0151rrel az any\u00f3s \u00fcl\u00e9sen is, ezt tudjuk tenni?<\/li>\n<li>ha k\u00e9pzeletben mindenki betartan\u00e1 a sebess\u00e9ghat\u00e1rokat, akkor gondoljunk csak bele,\u00a0 lenne-e z\u0171rzavar az \u00e9let\u00fcnkben?<\/li>\n<li>az intelligens j\u00e1rm\u0171vek r\u00e1fognak vil\u00e1g\u00edtani erre a probl\u00e9m\u00e1ra?<\/li>\n<li>sok a k\u00f6telezetts\u00e9ge a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151nek?<\/li>\n<li>csak egy joga van a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151nek? (k\u00f6zlekedni az \u00faton)<\/li>\n<\/ul>\n<p>A k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g legfontosabb szab\u00e1lya a k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1g, f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g betart\u00e1sa. Azt azonban m\u00e9g senki nem vizsg\u00e1lta, hogy minden k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt betarthat\u00f3ak-e? Vizsg\u00e1ljuk meg k\u00f6zelebbr\u0151l ezt a szab\u00e1lyt!<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Az utak forgalmi viszonyai (forgalom s\u0171r\u0171s\u00e9ge) \u00e1lland\u00f3an v\u00e1ltoznak. Gy\u00e9r forgalom eset\u00e9n k\u00f6nnyen betarthat\u00f3 a szab\u00e1ly, k\u00f6zepes forgalomn\u00e1l m\u00e1r okoz neh\u00e9zs\u00e9get \u00e9s nem biztos, hogy betarthat\u00f3. S\u0171r\u0171 forgalom eset\u00e9n szinte betarthatatlan! Ez sok balesetvesz\u00e9lyes helyzetet, balesetet okoz. Vizsg\u00e1lni kellene mit lehetne tenni? Lakott ter\u00fcleten a keresztez\u0151d\u00e9sek k\u00f6z\u00f6tt annyi j\u00e1rm\u0171 is feltorl\u00f3dhat, hogy ilyenkor sem lehet a szab\u00e1lyt betartani! Sz\u00e1moljuk meg a feltorl\u00f3dott j\u00e1rm\u0171veket \u00e9s egyenk\u00e9nt 4.m hossz\u00fas\u00e1ggal sz\u00e1molva szorozzuk meg, majd a j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6z\u00f6tti kb. 1.m t\u00e1vols\u00e1ggal sz\u00e1molva, bel<img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-7 alignright\" src=\"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/fekezesitablazat-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/fekezesitablazat-225x300.jpg 225w, https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/fekezesitablazat-768x1024.jpg 768w, https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/fekezesitablazat.jpg 1125w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/>\u00e1thatjuk itt sem lehet betartani a szab\u00e1lyt!<\/p>\n<div id=\"attachment_38\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-38\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-38\" src=\"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uthiba24-300x225.jpg\" alt=\"Vesz\u00e9lyes \u00fathib\u00e1k\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uthiba24-300x225.jpg 300w, https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uthiba24-768x576.jpg 768w, https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uthiba24-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/uthiba24.jpg 1389w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><p id=\"caption-attachment-38\" class=\"wp-caption-text\">Vesz\u00e9lyes \u00fathib\u00e1k<\/p><\/div>\n<p>Seg\u00edts\u00e9g\u00fcl itt van a f\u00e9kez\u00e9si t\u00e1bl\u00e1zat, mindenki kedve szerint sz\u00e1molhat, hogy igaz-e az \u00e1ll\u00edt\u00e1som.<\/p>\n<p>K\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got, f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got, a vel\u00fcnk azonos ir\u00e1nyban, azonos s\u00e1vban, az el\u0151tt\u00fcnk halad\u00f3hoz viszony\u00edtva lehet \u00e9s kell betartani, becsl\u00e9s alapj\u00e1n. Halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s eset\u00e9n, m\u00e1r m\u00e1s k\u00f6zleked\u00e9si helyzetben \u00e9s vesz\u00e9lyhelyzetben a k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1g elt\u0171nhet, \u00e9rtelm\u00e9t veszti. Marad a f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g! A sebess\u00e9g, ez esetben nem felel meg a k\u00f6vetelm\u00e9nynek, baleset lesz! (oszlop, fa, ker\u00edt\u00e9s, \u00e1rok, parkol\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek, k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s j\u00e1rm\u0171veinek a meg\u00e1ll\u00f3i, a v\u00e1rakoz\u00f3 utasok, valamint a szembej\u00f6v\u0151 j\u00e1rm\u0171vek) Ilyen esetekben csak a f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1g, f\u00e9k\u00fat j\u00f6het sz\u00e1m\u00edt\u00e1sba! Szakemberek err\u0151l, m\u00e9g soha nem besz\u00e9ltek!<\/p>\n<p>Sebess\u00e9gt\u00fall\u00e9p\u00e9sr\u0151l valljuk meg, nem csak akkor l\u00e9pj\u00fck t\u00fal a sebess\u00e9get, amikor lef\u00fclelnek benn\u00fcnket, hanem minden esetben, ha k\u00e9s\u00e9be ker\u00fcl\u00fcnk! Nem csak mi l\u00e9pj\u00fck t\u00fal a sebess\u00e9get, hanem mindenki aki k\u00e9s\u00e9be ker\u00fcl!<\/p>\n<p>Gy\u0151rben a Sz\u00e9chenyi Istv\u00e1n Egyetem K\u00d6ZLE-klubj\u00e1nak rendezv\u00e9ny\u00e9n \u00e9n is r\u00e9szt vettem \u00e9s meghallgattam Pint\u00e9r J\u00f3zsef ftrzls. el\u0151ad\u00e1s\u00e1t. Amit elmondott \u00e9s bemutatott hiteles volt, de nem minden igazs\u00e1got tartalmazott. A baleseti statisztika ismertet\u00e9sekor kiemelte a j\u00e1rm\u0171vezet\u0151k nagy ar\u00e1ny\u00fa felel\u0151ss\u00e9g\u00e9t. Ekkor megk\u00e9rdeztem, \u00fathib\u00e1b\u00f3l bek\u00f6vetkezett baleset mi\u00e9rt nincs a statisztik\u00e1ban? Nem kaptam r\u00e1 v\u00e1laszt! Ha valaki, valakik felismerhetik ezt a baleseti okot, akkor azok a<span style=\"color: #ff0000;\"><strong> baleseti helysz\u00ednel\u0151k!<\/strong><\/span>\u00a0Vegy\u00e9k figyelembe a mozg\u00e1sok, a s\u00farl\u00f3d\u00e1s t\u00f6rv\u00e9nyeit, a k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1s elm\u00e9let\u00e9t \u00e9s r\u00e1 fognak j\u00f6nni, hogy \u00edgy<span style=\"color: #ff0000;\"><strong> nincs valami rendben!<\/strong><span style=\"color: #000000;\">\u00a0 Ezt<\/span><strong><span style=\"color: #000000;\">\u00a0<\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\">\u00e9n a<span style=\"color: #ff0000;\"><strong> szolg\u00e1lati fegyelemnek<\/strong><\/span> a rov\u00e1s\u00e1ra k\u00f6nyvelem el! Emberi \u00e9letek m\u00falnak rajta! Ha r\u00e1m nem figyelnek, akkor figyelni kellene az Olasz Igazs\u00e1g\u00fcgyi Szak\u00e9rt\u0151k Kijelent\u00e9s\u00e9re, hogy az olasz utakon, a balesetek 30%-ban, a rossz \u00e1llapot\u00fa utak az okai! Tisztelt Szakemberek! Minden \u00e9ves baleseti statisztik\u00e1b\u00f3l vonj\u00e1k le ezt a 30%-ot. Ezt az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 Szakemberi is elismern\u00e9k. A balesetben elhunytak \u00e9s a s\u00falyosan s\u00e9r\u00fclt emberek eset\u00e9ben, haszn\u00e1lhat\u00f3 tud\u00e1st is vesz\u00edt\u00fcnk! Ezt sem felejts\u00fck el!<\/span><\/span><\/p>\n<p>Vannak amat\u0151r csillag\u00e1szok, r\u00e9g\u00e9szek, geol\u00f3gusok, n\u00e9pzene kutat\u00f3k, \u00e9n amat\u0151r k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1got kutat\u00f3nak nevezem magam.<\/p>\n<p><strong>A szakembereknek szeretn\u00e9k seg\u00edteni a k\u00f6vetkez\u0151 elm\u00e9letemmel.<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e1st sem hallunk a szakemberekt\u0151l mint azt, hogy a gyorshajt\u00e1s v\u00e9ts\u00e9ge sok balesetet okoz. Nem lehet \u00e9s nem is akarok vitatkozni ezzel a kijelent\u00e9ssel! A rend\u0151rs\u00e9gi sz\u00f3viv\u0151 el is mondja, hogy nem a megengedett sebess\u00e9ghat\u00e1r t\u00fall\u00e9p\u00e9se okozza az adott \u00fatszakaszon a balesetet,<em><strong> hanem a relat\u00edv gyorshajt\u00e1s<\/strong><strong>! Nem az \u00fatviszonyok szerint v\u00e1lasztjuk meg a sebess\u00e9get. <\/strong>K\u00e9rd\u00e9sem a k\u00f6vetkez\u0151: <\/em><\/p>\n<ul>\n<li><em>ki tan\u00edtja, ki mutatja be azt, hogy hogyan k\u00f6zlekedj\u00fcnk az ilyen utakon?<\/em><\/li>\n<li>lehet-e biztons\u00e1gosan vezetni az \u00fathib\u00e1s utakon? Kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3ak a man\u0151verek?<\/li>\n<li>van ak\u00e1r aj\u00e1nl\u00e1s szintj\u00e9n el\u00e9rhet\u0151 anyag?<\/li>\n<li>v\u00e1ratlan vesz\u00e9lyhelyzetet ki lehet z\u00e1rni, ki lehet k\u00fcsz\u00f6b\u00f6lni?<\/li>\n<li>v\u00e1ratlan vesz\u00e9lyhelyzetre man\u0151verekkel reag\u00e1lunk, ha tudunk! (f\u00e9kez\u00e9s, oldalra korm\u00e1nyz\u00e1ssal, esetleg gyors\u00edt\u00e1ssal) Ezek kisz\u00e1m\u00edthatatlanok lehetnek az \u00fathib\u00e1kt\u00f3l, ami balesetet okoz!<\/li>\n<li>a K\u00f6z\u00fat Kezel\u0151 \u00e1ltal meghat\u00e1rozott hosszanti \u00fathib\u00e1kra enyhe, k\u00f6zepes, \u00e9s s\u00falyos fokozatok milyen sebess\u00e9get tesznek lehet\u0151v\u00e9, mik\u00e9nt gy\u0151z\u0151dj\u00fcnk meg menet k\u00f6zben a fokozatokr\u00f3l? A mozg\u00e1sokra vonatkoz\u00f3 fizikai t\u00f6rv\u00e9nyeknek megfelel ez?<\/li>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\">ak\u00e1r milyen alacsony sebess\u00e9ggel haladunk, ha g\u00f6rd\u00fcl\u0151 \u00fczemm\u00f3db\u00f3l cs\u00fasz\u00f3 \u00fczemm\u00f3dba ker\u00fcl\u00fcnk \u00e9s a s\u00farl\u00f3d\u00e1si viszony elt\u00e9r\u0151 a jobb \u00e9s a bal oldalon, akkor a sebess\u00e9gnek megfelel\u0151 halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s k\u00f6vetkezik be!\u00a0<span style=\"color: #000000;\">K\u00e9rd\u00e9s csak az, hogy az a halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s ami bek\u00f6vetkezik, vesz\u00e9lyz\u00f3n\u00e1ba vezet-e? Ha igen, akkor alacsony sebess\u00e9g ellen\u00e9re is, nem az \u00fatviszony szerint vezett\u00fcnk! Kifejtettem m\u00e1r t\u00f6bbsz\u00f6r is, hogy<span style=\"color: #ff0000;\"> nem lehet az \u00fatviszony<\/span> <span style=\"color: #ff0000;\">szerinti szab\u00e1ly szerint vezetni!<\/span><\/span><\/span><\/li>\n<li>Hetente van ad\u00e1sban az &#8220;\u00datraval\u00f3&#8221; m\u0171sor. M\u00e9g nem l\u00e1ttam benne, hogy a baleseti statisztika kimutat\u00e1sa alapj\u00e1n, a legvesz\u00e9lyesebb \u00e9s legt\u00f6bb balesetet okoz\u00f3 t\u00e9m\u00e1kkal foglalkoztak volna! Mi\u00e9rt nem?<\/li>\n<\/ul>\n<p>Viszont egyre gyakoribbak a sebess\u00e9g ellen\u0151rz\u00e9sek, nem is vizsg\u00e1lnak meg m\u00e1s lehet\u0151s\u00e9geket. Sokan adtak hangot, hogy a sebess\u00e9g ellen\u0151rz\u00e9sek, csak a p\u00e9nzbehajt\u00e1st szolg\u00e1lj\u00e1k. Nem foglaltam \u00e1ll\u00e1st eddig ebben az \u00fcgyben, de most elmondom v\u00e9lem\u00e9nyemet. A jelenleg meghat\u00e1rozott sebess\u00e9ghat\u00e1rok lakott ter\u00fcleten 50.km\/h, lakott ter\u00fcleten k\u00edv\u00fcl 90.km\/h \u00e9s aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n 130.km\/h enged\u00e9lyezett. Ezek a sebess\u00e9ghat\u00e1rok is j\u00f3val,<strong> az ember biztons\u00e1gos sebess\u00e9gtartom\u00e1ny\u00e1n t\u00fal van m\u00e1r, amiben k\u00f6zlekedik!<\/strong> Mib\u0151l gondolom ezt?<\/p>\n<p>El\u0151sz\u00f6r is vegy\u00e9k figyelembe a baleseti statisztik\u00e1t (a v\u00e9tlen \u00e1ldozatokat is), \u00e9s minden d\u00f6nt\u00e9sn\u00e9l, v\u00e1ltoztat\u00e1sn\u00e1l vegy\u00e9k figyelembe.<\/p>\n<ul>\n<li>az ember reakci\u00f3 idej\u00e9t, reflex\u00e9t,<\/li>\n<li>az \u00e9rz\u00e9kszervek, l\u00e1t\u00e1s, a hall\u00e1s, az egyens\u00faly \u00e9rz\u00e9k\u00e9t, becsl\u00e9si k\u00e9pess\u00e9get,<\/li>\n<li>az utak, forgalmi s\u00e1vok sz\u00e9less\u00e9g\u00e9t, a vonalvezet\u00e9st, az emelked\u0151ket, lejt\u0151ket,<\/li>\n<li>az utak \u00e1llapot\u00e1t, \u00fatviszonyokat,<\/li>\n<li>az \u00fatfel\u00fcleteket, f\u00f6ld, k\u0151, beton, aszfalt bor\u00edt\u00e1s<\/li>\n<li>a v\u00e1ltoz\u00f3 forgalmi viszonyokat,<\/li>\n<li>a j\u00e1rm\u0171vek m\u00e9reteit, s\u00faly\u00e1t, man\u0151verezhet\u0151 k\u00e9pess\u00e9geit,<\/li>\n<li>a j\u00e1rm\u0171 szerelv\u00e9nyeket, man\u0151verezhet\u0151s\u00e9g\u00fcket,<\/li>\n<li>a nyomt\u00e1vols\u00e1gokat,<\/li>\n<li>h\u00e1ny nyomvonalon haladnak,<\/li>\n<li>a gyorsul\u00e1sukat, v\u00e9gsebess\u00e9g\u00fcket,<\/li>\n<li>a j\u00e1rm\u0171vek k\u00f6zleked\u00e9s\u00e9n\u00e9l a v\u00e1ltoz\u00f3 sebess\u00e9get,<\/li>\n<li>a fizikai t\u00f6rv\u00e9nyeket, k\u00fcl\u00f6n\u00f6s tekintettel a mozg\u00e1sokat, a mozg\u00e1s fajt\u00e1kat, a hat\u00e1sokat, a k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1s elm\u00e9let\u00e9t,<\/li>\n<li>az emberek \u00e1ltal elk\u00f6vetett szab\u00e1lytalans\u00e1gokat (ittas, b\u00f3dult \u00e1llapotban vezet\u00e9st, a menet k\u00f6zbeni telefonhaszn\u00e1latot, sz\u00e1guldoz\u00e1st) ezek b\u00e1rmelyik\u00e9ben bek\u00f6vetkezett trag\u00e9dia a v\u00e9tleneknek \u00e9s hozz\u00e1tartoz\u00f3inak m\u00e9g nagyobb trag\u00e9dia<\/li>\n<li><strong>a v\u00e1ratlan vesz\u00e9lyhelyzetek<span style=\"color: #ff0000;\">\u00a0kik\u00fcsz\u00f6b\u00f6lhetetlenek!<\/span><\/strong><\/li>\n<li>a f\u00e9kez\u00e9si t\u00e1bl\u00e1zatot, a f\u00e9kez\u00e9s folyamat\u00e1t,<\/li>\n<li>a k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got, f\u00e9kt\u00e1vols\u00e1got, f\u00e9kutat,<\/li>\n<li>az 1 sec. id\u0151 alatt megtett \u00fat hossz\u00e1t (az adott sebess\u00e9gn\u00e9l)!<\/li>\n<li>ne csak hangoztass\u00e1k azt, hogy b\u00e1rki, aki r\u00e9szt k\u00edv\u00e1n venni a k\u00f6zleked\u00e9s, a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1g jav\u00edt\u00e1s\u00e1ban r\u00e9szt vehet benne! Velem m\u00e9g szakember nem vitatta meg ezeket a probl\u00e9m\u00e1kat! Ember \u00e9letekr\u0151l van sz\u00f3 ebben az esetekben is, nem is kev\u00e9sr\u0151l!<\/li>\n<li>vegy\u00e9k figyelembe az \u00e1ltalam k\u00f6z\u00f6lt Olasz Igazs\u00e1g\u00fcgyi Szervezet Csoportj\u00e1nak a meg\u00e1llap\u00edt\u00e1s\u00e1t, a balesetekn\u00e9l szerepet j\u00e1tsz\u00f3 \u00fathib\u00e1kat. Tekint\u00e9lyes szervezet tette a kijelent\u00e9st!<\/li>\n<li>Az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 &#8220;Feh\u00e9r k\u00f6nyv\u00e9nek&#8221; aj\u00e1nl\u00e1s\u00e1t\u00f3l ha el lehet t\u00e9rni, vagy azon t\u00falmen\u0151en tegy\u00e9k meg ezeket a l\u00e9p\u00e9seket!<\/li>\n<li>Nem hagyhat\u00f3 figyelmen k\u00edv\u00fcl az, a k\u00f6zleked\u00e9sre jellemz\u0151 k\u00f6r\u00fclm\u00e9ny, hogy a k\u00f6zleked\u0151k egym\u00e1sk\u00f6zt, jelz\u00e9sekkel kommunik\u00e1lnak, amin\u00e9l zavarok l\u00e9phetnek fel!<\/li>\n<li>Ezeket a jelz\u00e9seket, csak olvasni tudj\u00e1k, ami miatt sok a hib\u00e1z\u00e1s, t\u00e9ved\u00e9s, baleset.<\/li>\n<li>A jelz\u00e9sek sokf\u00e9le m\u00f3don t\u00f6rt\u00e9nhetnek<\/li>\n<li>forgalomir\u00e1ny\u00edt\u00f3 jelz\u00e9s, karjelz\u00e9s,<\/li>\n<li>jelz\u0151l\u00e1mp\u00e1k jelz\u00e9se,<\/li>\n<li>f\u00e9k, helyzet, ir\u00e1nyjelz\u00e9s,<\/li>\n<li>jelz\u0151t\u00e1bl\u00e1k jelz\u00e9sei<\/li>\n<li>A jelz\u00e9seknek pontosaknak kell lenni,<\/li>\n<li>id\u0151ben kell megt\u00f6rt\u00e9nni,<\/li>\n<li>meg kell gy\u0151z\u0151dni arr\u00f3l, hogy m\u00e1sok \u00e9szlelt\u00e9k-e a jelz\u00e9s\u00fcnket,a jelz\u00e9snek megfelel\u0151en cselekednek-e,<\/li>\n<\/ul>\n<p>A sebess\u00e9ghat\u00e1rokn\u00e1l ezeket komolyan figyelembe kell venni, mert minden hib\u00e1z\u00e1s balesethez, k\u00f6nny\u0171, s\u00falyos, hal\u00e1los balesethez vezethet!<\/p>\n<p>Ak\u00e1r egys\u00e1vos \u00faton, ak\u00e1r t\u00f6bbs\u00e1vos \u00faton, lehet aut\u00f3p\u00e1lya is, v\u00e1ratlan vesz\u00e9lyhelyzetben, bek\u00f6vetkezik a v\u00e1ratlan halad\u00e1si ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s! Ekkor a reakci\u00f3 id\u0151 alatt, az 1 sec. id\u0151 alatt, annyi utat tesz meg a j\u00e1rm\u0171, ami kiv\u00e9dhetetlen balesethez vezet!<\/p>\n<p>Ezek alapj\u00e1n azt mondom, hogy p\u00e9nzbehajt\u00e1s a sebess\u00e9gellen\u0151rz\u00e9s! M\u00e1s m\u00f3don is el\u00e9rhetn\u00e9nk, hogy ne hajtsanak gyorsan a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151k, ha a j\u00e1rm\u0171vek gyorsul\u00e1s\u00e1t, v\u00e9gsebess\u00e9g\u00e9t a fenti szempontok alapj\u00e1n hat\u00e1rozn\u00e1k meg! Am\u00edg a j\u00e1rm\u0171vek ilyen teljes\u00edtm\u00e9nyekre k\u00e9pesek, marad a gyorshajt\u00e1sb\u00f3l ered\u0151 s\u00falyos balesetek! Ez az \u00e9lettemp\u00f3 az emberis\u00e9g k\u00e1r\u00e1ra megy. \u00dagy foglaljanak \u00e1ll\u00e1st ez \u00fcgyben, mintha mi magunk, vagy csal\u00e1dtagunk lenne v\u00e9tlen \u00e1ldozat. Az aut\u00f3gy\u00e1rak ne legyenek b\u00fcszk\u00e9k, hogy az \u0151 aut\u00f3juk milyen j\u00f3 gyorsul, \u00e9s milyen v\u00e9gsebess\u00e9gre k\u00e9pes! Ismereteim szerint elektromos aut\u00f3 2,1 sec alatt gyorsul 100 km\/h sebess\u00e9gre, \u00e9s 400 km\/h v\u00e9gsebess\u00e9gre k\u00e9pes! (1 sec id\u0151 alatt 112 m tesz meg!) A jelenlegi k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt lehet biztons\u00e1gosan k\u00f6zlekedni vele a k\u00f6z\u00faton? Az emberekben \u00e9l az \u00e9lm\u00e9nykeres\u00e9s, minden emberben! K\u00f6nny\u0171 k\u00eds\u00e9rt\u00e9be esni!<\/p>\n<p>K\u00f6zel j\u00e1r a hal\u00e1l amikor k\u00f6zleked\u00fcnk, \u00e9s v\u00e1ratlanul be is k\u00f6vetkezik! Mindent meg kellene tenni az\u00e9rt, hogy ez ne k\u00f6vetkezzen be, vagy csak nagyon ritk\u00e1n forduljon el\u0151. Mindh\u00e1rom k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi t\u00e9nyez\u0151t azonos szigorral kell vizsg\u00e1lni! Ez\u00e9rt teszem most sz\u00f3v\u00e1 azt, hogy a k\u00f6zleked\u00e9s rend\u00e9szetn\u00e9l, ha p\u00e9ld\u00e1ul az \u00e9n elm\u00e9letemet figyelembe akarn\u00e1 venni egy baleseti helysz\u00ednel\u0151, akkor a szolg\u00e1lati utas\u00edt\u00e1s \u00e9s a szolg\u00e1lati fegyelem ezt nem teszi lehet\u0151v\u00e9! A balesetek okai a baleseti helysz\u00ednel\u0151k vizsg\u00e1latain\u00e1l d\u0151lnek el! Ha egy helysz\u00ednel\u0151 a tudom\u00e1nyra \u00e9s a lelkiismeret\u00e9re hagyatkozva az \u00e9n elm\u00e9letemet figyelembe k\u00edv\u00e1nn\u00e1 venni, azt nem teheti meg! Bizony\u00edt\u00e9kom is van erre! <strong><span style=\"color: #ff0000;\">Ez pedig a baleseti statisztika!\u00a0<\/span><\/strong><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #000000;\">\u00dathib\u00e1b\u00f3l bek\u00f6vetkezett baleset\u00a0<strong>NINCS!\u00a0<\/strong>Emberi \u00e9let van vesz\u00e9lyben akkor is ha ittasan, szab\u00e1lytalanul k\u00f6zlekednek, \u00e9s akkor is ha kisz\u00e1m\u00edthatatlan a man\u0151ver az \u00fathib\u00e1s utakon! Az utak rendbet\u00e9tele m\u00e9g hossz\u00fa folyamat, ez\u00e9rt javasoltam m\u00e1r, hogy az oktat\u00e1sba vezess\u00e9k be az \u00fathib\u00e1k hat\u00e1sait a mozg\u00e1sokra. Ez m\u00e9g nem el\u00e9gs\u00e9ges, de aki meg\u00e9rti, m\u00e1r nem v\u00e1llalkozna balesetvesz\u00e9lyes man\u0151verekre. Nem hiszem, hogy van olyan g\u00e9pj\u00e1rm\u0171 vezet\u0151, aki \u00fagy indul el az \u00fati c\u00e9lja fel\u00e9, hogy front\u00e1lisan fog \u00fctk\u00f6zni m\u00e1s j\u00e1rm\u0171vel pl. kamionnal! De m\u00e9gis van ilyen baleset is! Mi vezet az ilyen balesetekhez? Emberi hiba, de ez mi\u00e9rt van? Tud\u00e1s hi\u00e1ny. Olyan man\u0151vert v\u00e1laszt, ami kock\u00e1zatos \u00e9s balesethez vezet. De ezt el\u0151re nem ismerte fel!<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"color: #000000;\">Az Olasz Igazs\u00e1g\u00fcgyi Szak\u00e9rt\u0151k Csoportja szerint az olasz utakon 30%- ban a rossz utak a felel\u0151sek a balesetek\u00e9rt! N\u00e9zz\u00e9k meg a mi baleseti statisztik\u00e1nkat, \u00e9s vonj\u00e1k le ezt a 30%-ot a hal\u00e1los \u00e9s s\u00falyos balesetekb\u0151l!\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<p><strong>A k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gban nem lehet tudni, hogy ki\u00e9, mely int\u00e9zm\u00e9ny vagy egyes\u00fclet\u00e9 a vezet\u0151 szerep!\u00a0<\/strong>Nem tal\u00e1ltam erre semmilyen utal\u00e1st. Ez sem j\u00f3 \u00edgy. V\u00e9lem\u00e9nyem szerint erre a K\u00f6zleked\u00e9studom\u00e1nyi Int\u00e9zet lenne a legalkalmasabb, \u00e9s m\u00f6g\u00e9 szorosan az egyes\u00fcletek, rend\u0151rs\u00e9g, oktat\u00e1si int\u00e9zm\u00e9nyek, g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151k oktat\u00e1si szervezetei. A h\u00e1rom k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi t\u00e9nyez\u0151h\u00f6z \u00e9n m\u00e9g a szakemberek hib\u00e1it, t\u00e9ved\u00e9seit, b\u0171neit is ide sorolom. <span style=\"color: #ff0000;\"><strong>B\u0171nnek akkor nevezem, ha ismert fizikai jelens\u00e9get figyelmen k\u00edv\u00fcl hagynak!<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Az emberi hiba!<\/p>\n<p>Az emberi hib\u00e1k k\u00f6z\u00e9 sorolj\u00e1k a becsl\u00e9seken (t\u00e1vols\u00e1g \u00e9s sebess\u00e9g) alapul\u00f3 man\u0151vereket. Sok baleset k\u00f6vetkezik a t\u00e9ves becsl\u00e9seken m\u00fal\u00f3 man\u0151verekn\u00e9l. Ilyenek az el\u0151z\u00e9si, k\u00f6vet\u00e9si t\u00e1vols\u00e1gokn\u00e1l, a kanyarod\u00e1sn\u00e1l, az \u00fatviszony szerinti vezet\u00e9sn\u00e9l. A becsl\u00e9sekre ilyen \u00e9letbev\u00e1g\u00f3an fontos man\u0151vereket nem szabadna b\u00edzni! Nem tudom vizsg\u00e1lt\u00e1k-e valaha is, hogy mennyire t\u00e9rnek el a becsl\u00e9si \u00e9rt\u00e9kek az el\u0151\u00edrt \u00e9rt\u00e9kekt\u0151l? Gondolj\u00e1k meg, hogy egy \u00fat alkalm\u00e1val is, h\u00e1ny esetben t\u00e1maszkodunk a becsl\u00e9si k\u00e9pess\u00e9geinkre? Kutat\u00f3i feladat lenne ennek a vizsg\u00e1lata, amit k\u00f6zz\u00e9 kellene tenni. Sokan \u00fagy gondolj\u00e1k, hogy \u0150k j\u00f3l becs\u00fclik meg ezeket az \u00e9rt\u00e9keket. Amikor el\u0151z\u00e9si t\u00e1vols\u00e1got rosszul m\u00e9ri fel valaki \u00e9s baleset lesz, akkor r\u00e1juk z\u00fadul a n\u00e9p haragja, ami \u00e9rthet\u0151, de lehet hogy a v\u00e9tkes becsl\u00e9si k\u00e9pess\u00e9ge okozta a balesetet. K\u00f6zlekedni mindenkinek joga van akkor is ha \u00e1ltal\u00e1ban j\u00f3l d\u00f6nt, de aki rosszul d\u00f6nt, viszont, mivel nem ismeri a becsl\u00e9si k\u00e9pess\u00e9g\u00e9t, nincs is tudat\u00e1ban a rossz \u00edt\u00e9l\u0151 k\u00e9pess\u00e9g\u00e9vel!<\/p>\n<p>Az \u00e9n elemz\u00e9sem t\u00f6bb ann\u00e1l, mint aki csak v\u00e9lem\u00e9nyt mond.<\/p>\n<p>Kucsera Zolt\u00e1n amat\u0151r kutat\u00f3<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00e9rd\u00e9sek a k\u00f6zleked\u00e9s \u00f6sszes felel\u0151seihez!\u00a0 Olyan k\u00e9rd\u00e9seket szeretn\u00e9k tiszt\u00e1zni, amelyek n\u00e9lk\u00fcl\u00f6zhetetlenek a k\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gban. Tegy\u00e9tek fel az al\u00e1bbi k\u00e9rd\u00e9seket az elm\u00e9leti \u00e9s gyakorlati oktat\u00f3knak, ker\u00e9kp\u00e1ros, motoros, aut\u00f3s kluboknak, k\u00f6zleked\u00e9s rend\u00e9szeknek, helyi \u00e9s orsz\u00e1gos baleset megel\u0151z\u00e9si bizotts\u00e1gnak, K\u00f6zleked\u00e9si Egyes\u00fcletnek, K\u00f6zleked\u00e9s Tudom\u00e1nyi Int\u00e9zetnek, \u00e9s szeretn\u00e9m, ha az Eur\u00f3pai K\u00f6zleked\u00e9sbiztons\u00e1gi Tan\u00e1cs\u00e1nak is feltenn\u00e9 valaki az \u00e9n nevemben. Igaz-e, hogy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691"}],"collection":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=691"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1140,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/691\/revisions\/1140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rosszutak.hu\/uj\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}